La automotriz francesa renueva la oferta de su multipropósito 3008 e incorpora una motorización diesel de 2.0 litros y 163 CV con filtro anti-partículas. Además, actualiza el motor naftero 1.6 THP que ahora desarrolla 163 CV en la variante con caja Tiptronic. Todos los detalles y precios, a continuación.

Peugeot Argentina actualiza la gama de su crossover 3008 y los principales cambios vienen en la oferta de motores, con el inminente arribo al país de una variante HDi con FAP (filtro anti-partículas).

La nueva mecánica diesel del Peugeot 3008 es un 2.0 HDI FAP de 163 CV de potencia máxima a 3750 rpm y 340 Nm de torque máximo a 2000 rpm, y viene asociado a una caja Tiptronic de 6 velocidades. Con este motor, el 3008 alcanza una velocidad máxima de 190 Km/h y logra una aceleración de 0 a 100 en 10,2 segundos. Su consumo urbano es de 8,7 litros cada 100 km y en ruta utiliza 5,4 litros para recorrer 100 km.

Además de la versión diesel, Peugeot actualiza la gama de motores nafteros, con la incorporación del 1.6 THP de 163 CV de potencia a 6000 rpm, en reemplazo del de 156 CV en la variante con caja Tiptronic. Este es el mismo que equipa a modelos como el 508, el 408 Sport y el Citroën DS4. Las prestaciones del 3008 con esta mecánica naftera quedan en una velocidad máxima autolimitada de 202 km/h y un “0 a 100” de 10,4 segundos. En cuanto a consumos, el 1.6 THP de 163 CV utiliza 6,5 litros cada 100 km en ruta y 11,6 l/100km en ciudad.

Respecto del equipamiento, en todos los niveles encontramos alarma de olvido de faros encendidos y de llave, asientos delanteros regulables en altura, cierre centralizado de puertas y baúl a distancia, kit manos libres con conexión Bluetooth, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, espejos retrovisores exteriores con mando eléctrico, guantera central refrigerada, regulación eléctrica de la altura de luces, faros antiniebla delanteros y traseros, control de velocidad crucero, volante regulable en altura y profundidad forrado en cuero, radio AM/FM con CD/MP3 y 6 parlantes y computadora de a bordo.

Las versiones Premium Plus agregan climatizador automático bi-zona, asientos delanteros calefaccionados, iluminación de acompañamiento “Follow me Home”, techo panorámico cielo, cortinas parasol en ventanillas traseras, espejos retrovisores exteriores rebatibles eléctricamente con luz de acercamiento, espejo retrovisor interior automático día/noche, encendido automático de luces, limpiaparabrisas con detector automático de lluvia, sistema de asistencia al estacionamiento trasero, tapizados de cuero, sistemas de audio y pantalla multifunción con navegador motorizada de 7″ como principal novedad.

En el apartado de seguridad la dotación de serie incluye ESP, ABS, repartidos electrónico de frenado, asistencia al frenado de urgencia, airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales delanteros y tipo cortina delantero y trasero, columna de dirección colapsable, cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos, traseros inerciales de 3 puntos, ambos con limitador de esfuerzo y anclajes ISOFIX, entre otros.