En abril de 2018, el mercado de vehículos nuevos registró 76.554 unidades patentadas, lo que representó un incremento del 17,8 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior (64.970 unidades).
Si nos referimos al acumulado entre enero y abril, los 352.109 vehículos (18,4% más que en 2017) permitieron registrar el primer cuatrimestre de la historia de la actividad. Y desde el sector esperan la llegada de un primer semestre también récord.
En cuanto a las marcas, la más sobresaliente del mes ha sido Volkswagen con 11.642 unidades, mientras que Renault (11.147) y Ford (9.958) completaron el podio. Luego se ubicaron Chevrolet (8.974), Toyota (8.099), Fiat (8.097), Peugeot (5.875), Citroën (2.539), Nissan (2.159) y Jeep (1.284).
Entre los autos, el Ford Ka fue el modelo más exitoso del mes con 3.382 unidades en abril. Luego se ubicaron el Toyota Etios con 2.984 vehículos y el Chevrolet Onix con 2.596 patentamientos.
La lista con los diez mejores modelos la completaron los Chevrolet Prisma (2.574), Volkswagen Gol (2.518), Renault Kwid (2.384), Renault Sandero (2.203), Renault Logan (2.145), Volkswagen Polo (2.083) y Peugeot 208 (2.078).
En el segmento de los utilitarios, la Toyota Hilux continuó dominando con 2.996 unidades, escoltada por la Ford Ranger (1.617) y la Volkswagen Amarok (1.438). Más atrás se ubicaron los Renault Duster Oroch (1.429), Chevrolet S10 (1.081), Peugeot Partner (774), Fiat Toro (751), Fiat Fiorino (745), Fiat Strada (716) y Volkswagen Saveiro (596).
En ese contexto, Dante Álvarez, presidente de ACARA, comentó: “Las cifras de patentamiento siguen creciendo en la comparación interanual, pero con un ritmo algo menor ya que hubo prácticamente 10.000 unidades menos que en el mes de marzo. Pero hay que destacar que el mercado viene con una inercia muy buena y todo parece indicar que el primer semestre se encamina a una marca récord, un primer objetivo que de alcanzarse sería más que importante. De todas formas, sabemos que no es la única variable a atender para tener un sector sustentable, por lo que seguiremos insistiendo también en los temas pendientes y urgentes de resolver, como la rentabilidad y la presión impositiva”.
Fuente: Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).