Las 33.427 unidades patentadas generaron un incremento mensual y en comparación con el año pasado. Toyota se ubicó en la cima de las marcas y el Fiat Cronos se mantuvo en lo más alto entre los autos.

El mercado argentino de vehículos nuevos patentó 33.427 unidades, logró un incremento del 17,3% respecto al mismo mes del año pasado (28.500) y un aumento del 3,1% en la comparación con octubre (32.436).

Con 387.626 unidades patentadas en el mercado local entre enero y noviembre, el sector también alcanzó una suba del 6,6 por ciento respecto a igual período del año pasado, en el que se registraron 363.738 unidades.

Entre las marcas, Toyota fue nuevamente líder en el mercado argentino tras las 8.371 unidades patentadas en noviembre. Luego se ubicaron Renault (4.396), Volkswagen (3.895), Fiat (3.316) y Peugeot (2.522).

En la lista con las marcas más destacadas en el país también encontramos a Chevrolet (2.373 unidades patentadas), Ford (2.354), Nissan (1.165), Jeep (1.056) y Citroën, que completó el “top ten” con 839 vehículos.

Entre los autos, el Fiat Cronos nacional (producido en Córdoba) fue, una vez más, el modelo con la mayor cantidad de patentamientos. Con sus 2.689 unidades, superó a la Toyota Hilux (2.285), que volvió a ser líder entre las pick ups, y al Peugeot 208 (1.987).

Otros de los más vendidos del mes fueron los Toyota Etios (1.901 patentamientos), Volkswagen Amarok (1.826), Renault Kangoo (1.679), Toyota Yaris (1.414), Toyota Corolla Cross (1.412), Ford Ranger (1.283) y Chevrolet Cruze (1.109).

“El mercado no decae y nos sigue mostrando mes a mes que es mucha la gente que sigue canalizando sus recursos en la adquisición de vehículos, adaptándose a la oferta existente que es limitada pero igualmente atractiva. Está claro de que si tuviéramos más unidades los números serían mayor, no obstante, los casi 34.000 patentamientos de noviembre nos encaminan a un año que es positivo, máxime si repasamos todo lo que hemos tenido que superar, como una crisis global de semiconductores, tensiones y problemas en la cadena logística, momentos de incertidumbre cambiaria y un aumento creciente de restricciones de piezas y vehículos importados, que alcanzó su pico máximo hace pocas semanas”, comentó Ricardo Salomé, presidente de ACARA.

“El desafío es ahora que las 400.000 unidades estimadas de 2022 sean un piso para el año próximo, y que podamos consolidar el mercado en estos niveles con la posibilidad real de incrementarlo un 4/6%, una cifra perfectamente alcanzable si logramos una mayor liberación de importaciones. La gente va a seguir demandando vehículos y nuestro desafío será entonces poder abastecernos con más modelos de producción nacional, que ya están cercanos al 60% del mercado”, concluyó Salomé.

Fuente: ACARA.