La marca del óvalo y una empresa especializada desarrollaron una versión con carrocería cabina doble y 30 centímetros más para la distancia entre ejes y la zona de carga.

La Ford Ranger de última generación ya es ampliamente conocida en Argentina (donde es producida para la región) y en otros países del mundo. Sin embargo, en Países Bajos fue estrenada una novedosa versión con mayor tamaño.

Surgida debido al pedido de los clientes de ese mercado, la nueva Ranger está basada en la versión Wildtrak y fue transformada por la empresa Veth Automotive. Se destaca por combinar la carrocería cabina doble con una caja más larga.

A diferencia de la pick up convencional, esta Ranger cuenta con una distancia entre ejes que creció 30 centímetros al igual que el espacio destinado a la carga, ahora con una longitud de 186,2 centímetros, idéntica a la que ofrece la Ranger SuperCab (cabina extendida).

Más allá de la novedad, la camioneta de Ford continúa ofreciendo la misma capacidad de remolque, de 3.500 kilogramos. Asimismo, pasó por diversas pruebas para cumplir con los requerimientos de calidad y seguridad.

El chasis modificado fue sometido a una simulación para comprobar su rigidez a la flexión y la torsión. Adicionalmente, el modelo fue probado en el túnel de viento y a través de su control electrónico de estabilidad.

No hay cambios en la mecánica, ya que tiene el motor diésel 2.0 con cuatro cilindros y doble turbo que posee una configuración -para el mercado europeo- con la que desarrolla 205 caballos y 500 Nm (En Argentina tiene 210 CV) y se une a la caja automática de diez velocidades.