Es una nueva rival para modelos como las Ford Ranger y Toyota Hilux. Tiene motor turbodiésel 2.0 con 191 caballos, caja automática de ocho velocidades y tracción 4x4 con reductora.

JAC ya ofrece la Hunter a través de una preventa disponible en Brasil. Es una pick up del segmento mediano que compite con modelos como las “chatas” nacionales: Ford Ranger, Nissan Frontier, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok.

También llamado T9 en otros mercados, el modelo de origen chino está disponible inicialmente con la versión Heavy Duty 4×4 AT. Posteriormente, se ofrecerá con una variante con caja manual y una versión con motorización eléctrica.

Tiene una configuración con carrocería doble cabina y un diseño con estilo todoterreno que contiene un sector frontal con color oscuro y luces LED a través de tres piezas diferentes. Las dimensiones incluyen 5,33 metros de largo y 3,11 metros de distancia entre ejes. La capacidad de carga es de 1.400 kilogramos.

El equipamiento ofrece freno de estacionamiento eléctrico, selector de modos de manejo, acceso sin llave, encendido con botón, tablero digital, sistema multimedia con pantalla vertical de 13 pulgadas, asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación, techo solar eléctrico y tapizado de cuero.

Por su parte, el equipamiento de seguridad de la JAC Hunter para Brasil posee controles de estabilidad y tracción, airbags frontales, laterales y de cortina, monitoreo de presión de neumáticos y cámara 360°.

El motor de esta pick up mediana es un turbodiésel 2.0 con 191 caballos de potencia y 460 Nm (46,9 kgm) de torque. Trabaja conjuntamente con una caja automática ZF de ocho marchas y la tracción 4×4 con funciones 4×2, 4×4 y 4×4 baja (con reductora). Además, tiene dirección eléctrica (con tres modos) y frenos con discos ventilados en las cuatro ruedas.