La marca del rombo lo presentó en el Salón del Automóvil de París 2024 como una reinterpretación electrificada del clásico nacido en la década del 60. Todas las novedades.

Tras presentar el prototipo 4Ever Trophy, la marca del rombo estrenó en el Salón del Automóvil de París 2024 el Renault 4 E-Tech, la reinterpretación electrificada del clásico nacido en la década del 60 y también producido en Argentina.

Ubicado en el segmento B, posee un diseño con estilo retro (recuerda al auto originalI y fue desarrollado con la plataforma AmpR Small, la misma que está presente en el nuevo Renault 5 E-Tech (también eléctrico), con el que comparte el estilo del interior.

Posee una longitud de 4,14 metros (es más grande que el Clio y más pequeño que el Captur), 1,80 m de ancho, 1,57 m de altura y 2,62 m de distancia entre ejes, además de ofrecer un despeje del suelo de 18,1 centímetros.

El nuevo Renault 4 es un modelo con cero emisiones que fue presentado con dos alternativas de motor eléctrico, entre ellas uno con 120 caballos y 225 Nm junto a una batería que brinda una autonomía superior a los 300 km y recargas del 10 al 100% en 3 horas y media o del 15 al 80% en 30 minutos.

La versión con motor de 150 CV y 245 Nm que genera una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 8,5 segundos. La autonomía es de 400 kilómetros y una carga del 10 al 100% en 4 horas y media y del 15 al 80% en 30 minutos.

Aventurero, el Renault 4 E-Tech posee tracción en las ruedas delanteras junto al sistema de tracción avanzado Extended Grip y los modos de manejo Snow y All-terrain, destinados a la circulación en terrenos resbaladizos.