En Brasil, donde el modelo es producido para la región, anticipan cómo sería la versión de entrada de gama del nuevo SUV. Tendrá menos equipamiento y el motor 1.0 con tres cilindros y sin turbo.

Volkswagen presentó recientemente el Tera, su nuevo SUV de entrada de gama producido en Brasil, de donde llegará al mercado argentino en el segundo semestre del año. Por el momento, lo mostró sólo con la versión “full” High con paquete Outfit.

En el país vecino, Auto Esporte anticipa cómo sería la versión más básica de la gama, aún no revelada oficialmente. Se trata de la MPI que, entre sus características, tendrá una mecánica específica en reemplazo del motor 1.0 turbo.

En su exterior, el Tera más barato tendría una configuración exterior que mantendrá las luces LED delanteras y traseras. Las proyecciones publicadas por AE muestran que también tendría llantas de acero de 15 pulgadas junto a tazas plásticas (similares a las del Polo Track).

Los cambios de la versión de entrada de gama continuarán en el interior, que tendría terminaciones más sencillas junto al tapizado de tela (en lugar del cuero). Es muy pronto aún para conocer cómo serán otras características como el tablero y el sistema multimedia.

La reducción de equipamiento de este Tera también se extenderá a la seguridad, que mantendría los seis airbags (frontales, laterales y de cortina) pero sin la colaboración de las asistencias a la conducción que tendrá la versión “full”.

El motor de la versión más básica será el 1.0 MPI con tres cilindros y 12 válvulas de Volkswagen genera una potencia de 77 caballos con nafta como combustible, y de 84 CV cuando es utilizado con etanol. Se combinará con la caja manual de cinco velocidades.