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viernes , 21 de Marzo de 2025
El Renault 5 Turbo 3E, el nuevo hatchback deportivo y biplaza con motorización eléctrica, tiene nuevos detalles revelados en Europa, donde la marca del rombo confirmó que lo comercializará desde el primer semestre de 2027 a través de 1.980 unidades numeradas.
Al igual que los Renault 5 Turbo y Turbo 2 de la década del 80, el nuevo deportivo se diferencia del modelo convencional, el Renault 5 E-Tech, por tener un exterior exclusivo que incluye la carrocería más ancha y llantas de 20 pulgadas. A eso se suma una mecánica especial que lo convierte en un “hot hatch” o un “mini-superdeportivo”, como lo indica la marca.
El parabrisas fue desplazado hacia atrás y la distancia entre ejes se extendió de 2,54 a 2,57 metros. De esta forma, el deportivo del rombo tiene una longitud de 4,08 metros, un ancho de 2,03 m y una altura de 1,38 m.
Técnicamente, el Renault 5 Turbo 3E con cero emisiones posee una estructura de carbono junto a dos motores eléctricos, uno para cada rueda trasera. Conjuntamente entregan una potencia de 540 caballos y un torque de 4.800 Nm. A eso se suma un botón en el volante para brindar un plus de potencia, cuatro niveles de frenado regenerativo y cuatro modos de conducción: regular, snow, sport y race (con la función “drift assist”).
La mencionada potencia se combina con un peso de aproximadamente 1.450 kilogramos, lo que genera una relación entre el peso y la potencia de 2,7 kg/CV. ¿El resultado? Una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
El deportivo del rombo posee una arquitectura de 800 voltios y una batería (ubicada bajo el piso) que brinda una autonomía mixta de más de 400 kilómetros. Puede ser recargada -con un cargador integrado- en aproximadamente 8 horas, mientras que la recarga rápida permite pasar del 15 al 80% de la capacidad en 15 minutos.
