La nueva generación del modelo estrena denominación y plataforma. Fue revelado con carrocerías sedán y familiar (Avant) y con motores diésel y nafteros con hasta 367 caballos de potencia.

Audi presentó en Europa la nueva generación del A5, nueva denominación para reemplazar al nombre A4. Fue revelado con las carrocerías sedán (con portón trasero) y familiar Avant, además de incluir las versiones deportivas S5.

El flamante A5 es el primer modelo que la marca alemana desarrolló con la Plataforma Premium de Combustión (PPC). Está combinado con un nuevo lenguaje de diseño que se luce en sectores como el delantero.

Ambas carrocerías de este Audi tienen la misma longitud de 4.829 milímetros, 67 mm más en comparación con el modelo anterior. Además, los S5 se diferencian por su configuración exclusiva, con un look más deportivo.

Las novedades continúan en el interior, donde posee una doble pantalla integrada con 11,9 pulgadas para el tablero, otra táctil central de 14,5” y una tercera -opcional- de 10,9” para el acompañante. El baúl es de 445 litros en el A5 y de 476 l en el A5 Avant.

La gama incluye los motores nafteros 2.0 TFSI (turbo) con 150 CV o 204 CV y un turbodiésel 2.0 TDI con 204 CV y 400 Nm combinado con un nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios que aporta hasta 24 CV y 230 Nm y brinda conducción 100% eléctrica.

La caja es automática de doble embrague con siete velocidades, mientras que la tracción es delantera o integral. Por su parte, la versión deportiva S5 tiene un naftero V6 3.0 con 367 CV también apoyado por el sistema híbrido suave y combinado con la tracción en las cuatro ruedas.