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domingo , 24 de Noviembre de 2024
El sector del auto usado no es ajeno al parate económico, consecuencia de la cuarentena obligatoria decretada por el Gobierno. Es así que en el mes de abril se vendieron apenas 18.027 unidades, una caída del 86,37% comparado con igual mes del año pasado (132.308 unidades).
También, si comparamos los números de abril con los de marzo (95.006 unidades), la baja es de 81,03%. De esta manera, en los 4 primeros meses se vendieron 391.100 unidades, un 27,65% menos que en igual período de 2019 (540.582).
“Nuestro mercado no escapa a la parálisis económica que la pandemia produjo y está produciendo en el país. Los números hablan por sí solos: en abril se vendieron apenas 18.000 autos usados en todo el país. Es la cifra más baja desde que se tienen datos estadísticos del sector (1995) cuando se comercializaron en igual mes 40.000 vehículos”, dijo el presidente de la CCA, Alberto Príncipe.
“De todas maneras, ingresando en la cuarta etapa de cuarentena, desde hace una semana el gobierno nacional junto a algunas provincias del interior del país, donde la circulación del virus es muy baja o nula, autorizó la apertura de salones de venta de autos. En estos casos con horarios de atención acotados, con turnos y protocolos de salubridad acordes a las circunstancias”, aclaró el directivo.
“Pese a estas pocas aperturas de locales, nuestro mercado se sigue manteniendo con los ahorros propios y es imperiosa la apertura de nuestras empresas para poder hacer frente a todos los gastos que las mismas están ocasionando mes a mes. Por caso, recientemente la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA), ha diferido el pago de Ingresos Brutos hasta el mes de julio. Saludamos esta implementación y lo mismo solicitamos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires”, mencionó Príncipe.
“Para colaborar con la actual y difícil situación que se vive, sería importante, dentro de todas las variantes que se analizan, trabajar sobre la posibilidad de flexibilizar el uso del auto particular para aquellas personas que no lo pueden usar y se trasladan en transporte público. O implementar la entrada a capital de autos según días con dominio par o impar. Colaboraría con las medidas de seguridad que pregona el poder ejecutivo nacional”, expresó.
“La reconstrucción del sector y de la industria automotriz llevará tiempo, mucho tiempo. Siempre hay una nueva oportunidad. Esperemos tenerla”.
1- VW Gol y Trend: 1203
2- Chev. Corsa y Classic: 659
3- Toyota Hilux: 606
4- Renault Clio: 464
5- Fiat Palio: 388
6- Ford Ranger: 387
7- Ford Fiesta: 380
8- Ford F-100: 379
9- Ford Focus: 360
10- Ford Ka: 329
