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domingo , 22 de Diciembre de 2024
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de abril se comercializaron en Argentina 128.481 vehículos usados, una suba del 612,7% en relación a igual mes de 2020 cuando se vendieron 18.027 unidades con los registros prácticamente cerrados durante todo el mes.
Si lo comparamos con el mes de marzo de 2021 (156.793 unidades) la caída llega al 18,06%.
De esta manera, en los primeros cuatro meses del año se vendieron 542.982 autos usados, una suba del 38,83% con respecto a igual período de 2020 cuando se comercializaron 391.100 unidades.
“Seguimos viviendo los vaivenes del mercado de autos usados. Un mes crecemos con los volúmenes de venta y en otro bajamos. Pero siempre comparado con igual período de 2019, último año de ventas normales antes de la pandemia”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
“Dentro de esta tónica, lo positivo es que en los primeros cuatro meses del año, las ventas subieron un 0,44% comparado con igual período de 2019”, dijo.
“Los primeros tres meses de 2021 fueron de fuerte demanda, sobre todo marzo, pese a que hubo bastante faltante de vehículos requeridos por el público. Eso llevo a que los precios de los autos usados, sobre todo los seminuevos se mantuvieran firmes”, mencionó el directivo.
“En cambio, abril mostró un fuerte “parate”. La demanda cambio por oferta, los precios comenzaron a estabilizarse, aumentaron en promedio 2%, y los llamados del público por consultas se hicieran menos frecuentes. Por su parte, el interior, que fue el motor del sector durante varios meses cuando en el AMBA había restricciones, está viviendo la misma realidad”, expresó Príncipe.
“También, estamos notando que se está profundizando la entrada en nuestros locales de vehículos que la gente los deja en consignación para su venta. Ya sea aquellos que tienen dos autos y se quieren quedar con uno y otros que directamente no los pueden mantener y quieren desprenderse del mismo”, expresó.
“Está claro que hay un clima social general que no ayuda a que los diferentes sectores de la economía se recompongan definitivamente. Esta segunda ola de la pandemia no ayuda. Hoy se volvió a trabajar en el día a día. Los próximos meses serán claves y nos mostrarán realmente donde está parado el sector, siempre en la medida que no se profundicen las restricciones sanitarias actuales”, finalizó.
1- VW Gol y Trend: 8.006
2- Chevrolet Corsa y Classic: 4.720
3- Toyota Hilux: 3.796
4- Renault Clio: 3.402
5- Ford Fiesta: 2.915
6- Fiat Palio: 2.797
7- Ford Ka: 2.591
8- Ford EcoSport: 2.553
9- Ford Ranger: 2.518
10- Ford Focus: 2.408
