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domingo , 22 de Diciembre de 2024
La nueva Chevrolet S10 2021 no es sólo una cara bonita. La pick up, que celebra 25 años de historia en nuestra región, llega con novedades que van más allá de un rediseño: enriqueció el equipamiento de confort y seguridad e incorporó mejoras en la mecánica. Pasemos a los detalles.
En el exterior del modelo, que continúa ofreciendo las cabina simple y doble, la principal novedad está en el sector frontal, que cuenta con una nueva parrilla y un paragolpes renovado. Además, incrementó el ángulo de ataque de 27 a 29 grados.
Adicionalmente, en la versión High Country, la más exclusiva de la gama, propone un look especial con el nombre de la marca en la parrilla (negra) y el moño desplazado a uno de los extremos. También calza nuevas llantas de aleación con dos colores.
La pick up mediana también se destaca por la conectividad, ya que posee conexión WiFi de Internet a través de la red 4G LTE, con una intensidad de señal hasta 12 veces mayor que la de un smartphone. Esto permite obtener una señal más estable y mayor velocidad en la transmisión de datos, un claro diferencial en zonas rurales donde la conectividad es deficiente.
Adicionalmente, la S10 viene equipada con la nueva generación del sistema multimedia MyLink, que brinda conexión inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay. Los flamantes sistemas se suman a OnStar, que es gratuito por un año. Por otro lado, la gama tiene más de 36 accesorios originales.
En la seguridad, la chata introdujo una carrocería con refuerzos estructurales (es 20% más resistente), seis airbags de serie para todas las versiones de la gama y las dos carrocerías, cámara trasera con imágenes de alta definición y función de enganche y control de balanceo de remolque, junto con Isofix y Top tether para la cabina doble.
Las versiones LTZ y High Country, en tanto, sumaron el frenado autónomo de emergencia, que detiene la camioneta al identificar una situación de riesgo (un vehículo o inclusive un peatón). El sistema funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente. Este elemento se suma al alerta de colisión frontal y de cambio de carril involuntario, monitoreo de presión de neumáticos y encendido de luces automático, que ya estaban presentes en la edición anterior.
En la mecánica, el motor diésel 2.8 incorporó un flamante turbocompresor que mejora la respuesta (casi elimina el “turbo-lag”). Como siempre, entrega 200 caballos y 440 Nm con la caja manual y 500 Nm con la automática, ambas con seis marchas, mientras que la tracción es trasera o 4×4 con reductora.
Más rápida, la aceleración de 0 a 100 km/h ahora es de 10,1 segundos (con la caja automática) y el consumo urbano se redujo hasta 5,5% (9,2 km/l) en las versiones con caja manual y 7,8% (8,6 km/l) en las automáticas.
La Chevrolet S10 2021 posee una gama con nueve versiones, mantiene los 3 años o 100.000 kilómetros de garantía y como novedad, ofrece los servicios de mantenimiento cada 10.000 km gratuitos hasta los 50.000.
S10 CS 2.8 TD 4X2 LS MT: $ 1.973.900
S10 CS 2.8 TD 4X4 LS MT: $ 2.363.900
S10 CD 2.8 TD 4X2 LS MT: $ 2.285.900
S10 CD 2.8 TD 4X2 LT MT: $ 2.514.900
S10 CD 2.8 TD 4X4 LT MT: $ 2.946.900
S10 CD 2.8 TD 4X4 LT AT: $ 3.105.900
S10 CD 2.8 TD 4X2 LTZ MT: $ 2.817.900
S10 CD 2.8 TD 4X4 LTZ AT: $ 3.362.900
S10 CD 2.8 TD 4X4 HC AT: $ 3.773.900
– Ficha técnica Chevrolet S10 2021
