Se trata de una nueva actualización del modelo producido en Brasil, que tiene diferencias en el diseño, el equipamiento y la mecánica. Está disponible con versiones LT de 5 asientos y Premier de 7 plazas.

La Chevrolet Spin producida en Brasil tuvo una nueva actualización y ya está disponible en Argentina, donde es ofrecida a través de una gama integrada por las versiones LT de 5 asientos y Premier de 7 plazas.

El diseño exterior de la Spin 2025 posee novedades frontales como ópticas, parrilla y paragolpes, mientras que los laterales muestran las nuevas llantas (de acero de 15” o aleación de 16”) y la zona trasera estrenó portón, ópticas y paragolpes. Por su parte, los colores son los Azul “Some Kinda Blue”, Blanco Summit, Gris “Sharkskin” y Negro “Black Meet Kettle”.

Puertas adentro, el modelo incorpora un nuevo panel de a bordo junto al flamante tablero digital de 8”, sistema multimedia Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 11”. La LT posee cinco plazas y un baúl con 710 a 1.068 litros; la Premier brinda siete asientos y un volumen de carga de 162 a 952 litros.

El equipamiento básico incluye conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, luces LED, wifi, OnStar, puertos USB (delanteros y trasero), seis airbags, controles de estabilidad y tracción, cámara de visión trasera y anclajes Isofix (en segunda y tercera fila de asientos).

La Spin Premier es la más completa y adiciona climatizador automático, aire acondicionado trasero, control y limitador de velocidad, llantas de aleación de 16”, tapizado de cuero, volante multifunción con cuero, botón de encendido, frenado autónomo de emergencia, detector delantero de peatones,, indicador de distancia de vehículo de enfrente y alertas de cambio de carril, colisión frontal y punto ciego.

El motor naftero 1.8 posee una evolución con la que es un 11% más económico y emite menos emisiones, además de entregar 106 CV y 161 Nm de torque. En la versión LT está combinado con la caja manual de cinco velocidades; en la Premier se asocia a la automática de seis marchas, que ofrece cambios con mayor suavidad. A eso se suman las mejoras para la dirección y la suspensión, incluyendo un despeje que creció 16 mm.