Se trata de la versión Feel con el motor 1.0 de tres cilindros sin turbo, disponible en el mercado brasileño. La marca anunció que es el modelo del segmento que menos gasta en la ciudad.

Citroën apuesta por el Basalt Feel 1.0. Se trata de la versión de entrada de gama destinada a Brasil (donde es producido) y desconocida en el mercado argentino, donde las opciones de motor son las 1.6 y 1.0 turbo.

El protagonista de la mecánica es el motor 1.0 Firefly con tres cilindros y 6 válvulas que entrega una potencia de 71 caballos con nafta y de 75 CV cuando utiliza etanol. Por su parte, el torque es de 98 y 105 Nm respectivamente.

Junto a la caja manual de cinco velocidades, el motor logra un consumo de combustible en ciudad de hasta 13,2 km/l (cuando es utilizado con nafta). Le permite ser el modelo más económico del segmento (la marca lo ubica entre los SUV).

El equipamiento del Basalt Feel incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, tablero digital con colores y 7 pulgadas, espejos, cierre centralizado y levantavidrios eléctricos, volante con comandos y sistema multimedia con pantalla táctil de 10,25 pulgadas y conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.

Por su parte, la seguridad del Basalt de entrada de gama viene con controles de estabilidad y tracción, cuatro airbags (frontales y laterales), cámara de visión trasera, luces LED diurnas delanteras y alarma antirrobo.

Entre sus dimensiones exteriores, el Basalt posee 4.343 milímetros de largo, 1.821 mm de ancho (con espejos rebatidos) y 1.585 mm de altura, mientras que el interior combina las cinco plazas con el baúl de 490 litros.

– Ficha técnica Citroën Basalt Feel