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domingo , 22 de Diciembre de 2024
Audi presentó en el Salón de Detroit 2016 la última generación del A4 Allroad, la versión con estética off road y tracción integral permanente quattro basada en el nuevo A4 Avant (con carrocería familiar).
Como siempre, la variante “aventurera” de la gama A4 se distancia del resto de la familia por su elevado despeje -en este caso con 34 milímetros más- y por sus paragolpes especiales, las piezas plásticas en negro y los detalles en color símil metal.
La carrocería del A4 Allroad cuenta con un largo total de 4,75 metros, un ancho de 1,84 y un alto de 1,49, así como el baúl posee una capacidad de 505 litros (hasta 1.510 con los asientos traseros rebatidos).
Entre el equipamiento incluye faros de xenón, faros Matrix LED, sistema multimedia MMI con pantalla táctil de 8,3 pulgadas, Audi virtual cockpit con pantalla digital de 12,3 pulgadas, sistema de control por voz, head-up display y control de crucero adaptativo con asistente para la conducción en embotellamientos.
La mecánica ofrece motores TFSI y diésel TDI junto con el sistema de tracción integral permanente quattro de serie, y opciones de caja manual con seis marchas, automáticos S tronic con dos embragues y siete velocidades, y Tiptronic con ocho cambios.
La mayor oferta mecánica tiene que ver con el motor diésel 2.0 TDI, que posee versiones con 150 CV y 320 Nm de torque, 163 CV y 400 Nm y 190 CV y 400 Nm. Además, hay un V6 3.0 TDI con 218 CV y 400 Nm y otro con 272 CV y 600 Nm.
La única opción naftera, en tanto, está a cargo de un propulsor naftero 2.0 TFSI con 252 caballos de potencia y 370 Nm de torque máximo entre las 1.600 y las 4.500 revoluciones.
Pese a que hasta el momento no fue anunciado, el nuevo Audi A4 Allroad debería llegar al mercado argentino, donde la marca comercializó su generación anterior.
