La pick up full size deportiva ostenta un motor V6 biturbo con 456 caballos, combinado con la caja automática de diez marchas, la tracción 4x4 y la reductora. Además, ofrece siete programas de conducción.

Desde Pinamar – Luego de una exitosa preventa, Ford Argentina lanzó la F-150 Raptor, la versión deportiva de su famosa pick up full size norteamericana. Es presentada como “la pick up más extrema del mundo” y además es la más potente del mercado.

Las diferencias de la Raptor en comparación con la F-150 Lariat (será lanzada en febrero) comienzan en el exterior, donde se destaca por piezas exclusivas como la parrilla, los paragolpes y las llantas de aluminio fundido con 17” (junto con los neumáticos todo terreno), todas de color negro.

Además, posee luces LED delanteras (incluidas las de la parrilla) y traseras, mientras que los colores para la carrocería, doble cabina, son los Azul Performance, Blanco Oxford, Gris Magnetic y Negro Ebony.

El completo equipamiento incluye tablero de instrumentos con pantalla LCD de 8”, sistema multimedia con navegador satelital, pantalla táctil de 8” y SYNC 3 (compatible con Apple CarPlay y Android Auto), sistema de audio Premium B&O con diez parlantes y subwoofer, tapizado de cuero, asientos delanteros con regulaciones eléctricas y climatización con calor y frío, asiento trasero calefaccionado y dirección eléctrica con modos Normal, Sport y Confort.

También viene con techo solar panorámico y corredizo, apertura y encendido de motor sin llave, climatizador automático y digital con dos zonas, encendido remoto de motor, luz de ambiente, volante eléctrico, calefaccionado y con levas de magnesio, sensor de lluvia y pedalera regulable eléctricamente y con memoria.

En el rubro de la seguridad, la Raptor ofrece controles de estabilidad y de tracción, airbags frontales delanteros, airbags envolventes (Safety Canopy), airbags laterales, cinturones de seguridad traseros inflables, control antivuelco, monitoreo de presión de neumáticos, asistencia de estacionamiento (marcha atrás) con remolque, ayuda de arranque en pendiente y sensores de estacionamiento traseros.

Por su parte, el paquete Ford Co-Pilot 360 posee varias asistencias a la conducción: información de punto ciego con alerta de tránsito cruzado, mantenimiento de carril, asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones, luces altas automáticas, control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y cámara 360° con pantalla dividida.

La mecánica tiene como protagonista principal al poderoso motor naftero EcoBoost V6 3.5 con 24 válvulas, doble inyección, doble turbocompresor e intercooler, que entrega 456 caballos y 691 Nm de torque. Se combina con el auto start/stop, la caja automática con diez marchas y modo secuencial, la tracción 4×4 y la reductora.

La suspensión, por su parte, es específica e incluye amortiguadores Fox Racing Shox con amortiguación variable continua, mientras que el Terrain Managment System ofrece los programas de manejo Normal, Sport, Resbaladizo, Remolcar/ Transportar, Nieve Profunda/arena, Baja y Rock Crawl.