ULTIMAS NOTICIAS
jueves , 13 de Febrero de 2025
Al igual que en las dos primeras fechas de la Fiat Abarth Competizione, el dueño de la pole position se quedó con la victoria. Sucedió con Ballester en el Callejero de la Ciudad de Buenos Aires, Bruno Marioni en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario y esta vez, nuevamente Ballester en el circuito cuyano.
La largada fue un momento clave de la competencia, ya que allí prácticamente se ordenaron en los puestos de privilegio tal como arribaron a la bandera a cuadros. Ballester defendió la punta, así como Romero se ubicó detrás del líder, mientras que Sciaccaluga ganó dos posiciones y se ubicó inmediatamente en el tercer puesto.
“Estoy feliz. No es la manera que me gusta ganar, pero es una victoria al fin. Lamentablemente por los accidentes la carrera terminó con el Auto de Seguridad, pero es muy importante en la suma de puntos por el campeonato“, comentó el vencedor Ballester, al referirise que la bandera a cuadros cayó con la carrera neutralizada. “La carrera terminó antes de las vueltas pactadas. Yo estaba cuidando el auto para la última parte, que no llegó. Por suerte todos los accidentados están bien“, indicó Romero, mientras que el otro escolta, Sciaccaluga dijo: “Yo no tuve posibilidades de ir a buscar a Romero, por lo que si bien no me gusta terminar con Auto de Seguridda, tampoco influyó en mi rendimiento“.
La competencia finalizó por tiempo, debido a dos accidentes que originaron la salida del Auto de Seguridad, por lo que la bandera a cuadros cayó antes de las 13 vueltas que estaban programadas. El primer golpe se sucedió en el tercer giro, en el momento que el vehículo de Lisandro Masia impactó contra una defensa debajo del puente y el coche salió disparado hacia el centro de la pista. El piloto salió ileso, pero la carrera fue neutralizada durante tres vueltas.
“Pensé que se me había roto algo del auto porque salí despedido hacia los neumáticos. Recuerdo otro golpe fuerte que sufrí, en Rafaela. Por eso agradezco a mis rivales, que me esquivaron en la pista, y al servicio médico, como también a los integrantes de la Asociación Argentina de Volantes“, indicó Masia.
Inmediatamente después de relargarse la prueba, sobre el puente, Sebastián Signore, que pugnaba por el octavo puesto, se pegó contra el guard rail y su máquina se deslizó sobre la barra protectora. Detrás, en un sector de la pista con escasa visibilidad, fue impactado desde atrás por Carlos Miguens y en la maniobra también estuvo involucrado Ángel Dana. Sin consecuencias para los conductores gracias a las extremas normas de seguridad que poseen los autos de Fiat Abarth Competizione, nuevamente el pace car neutralizó la carrera y finalmente con la máquina insignia finalizó la competencia.
“Perdí la referencia arriba del puente. Me fui un metro de la cuerda y fue suficiente para pegarle al paredón. Es una curva que se transita en 4ª velocidad y no hay margen. Sufrí un golpe en las costillas contra la misma butaca que me contuvo“, confesó Signori.
Un gran protagonista de la categoría no estuvo en los principales lugares. El campeón, Bruno Marioni, permaneció durante todo el fin de semana retrasado y finalmente con su 16º puesto no logró sumar puntos para el certamen. “Hice un trompo en un frenaje, me despisté y quedé último“, explicó el ex futbolista. Alessandro Salerno no compitió tras el vuelco que sufrió el sábado durante la clasificación.
Disputadas tres fechas, el campeonato de Fiat Abarth Competizione está liderado por Hugo Ballester, con 42 puntos, seguido por Hernán Llamazares y Federico Sciaccaluga, con 36, Bruno Marioni, 31; Christian Romero, 23, y Alessandro Salerno, 14. La próxima fecha será el 2 de junio, en el autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa.
