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domingo , 22 de Diciembre de 2024
Tras la quita de la primera escala de los impuestos internos por parte del Gobierno, Hyundai Motor Argentina dio a conocer los nuevos precios para tres de sus modelos, los cuales estaban afectados por el gravamen del 10 por ciento.
Uno de los modelos es la Tucson, con versiones Full Nafta manual a 38.900 dólares, y automática a 40.500, lo que representa una disminución de 4.000 (-9,3%) y 3.900 dólares (-8,8%) respectivamente. A eso se le suma la versión AT con techo panorámico, que cotiza a 42.500 dólares, 4.500 menos (-9,6%).
Por su parte, las variantes Full Premium ahora cuestan 48.900 (Nafta) y 51.500 dólares (Turbo GDI), con rebajas de 5.500 (-10,1%) y 6.400 dólares (-11,1%) respectivamente, mientras que la Full Premium turbodiésel AT 4×4 cotiza a 53.900 dólares, 5.500 menos (-9,3%).
En cuanto a la Santa Fe, actualmente es ofrecida con las versiones GL Nafta 4×2 a 46.900 dólares (5.100 y 9,8% menos), GL Nafta AT 4×2 a 48.400 (5.100 y 9,5%), GLS Full Premium Nafta AT 4×4 a 58.500 (6.000 y 9,3%), GLS Full Premium CRDI AT 4×4 a 63.500 (6.400 y 9,2%) y GLS Full Premium CRDI AT 4×4 Chapelco a 65.000 (6.900 y 9,6%).
El último de los modelos en mejorar sus precios es la Grand Santa Fe, que posee las versiones GLS Full Premium 3.3 AT 4×4 a 66.000 dólares (8.000 dólares y 10,8% menos) y GLS Full Premium CRDI AT 4×4 a 68.900, con un descuento de 7.600 dólares (-9,9%).
De esta forma, la marca coreana redujo un promedio del 9,7 por ciento los precios de sus tres SUV, mientras que la incidencia real de la primera escala de los impuestos internos era de aproximadamente un 8%.
Ernesto Cavicchioli, CEO de Hyundai Motor Argentina, comentó: “A horas de la puesta en marcha de la reducción del impuesto interno anunciamos nuestra lista de enero 2018, con una baja significativa en nuestros precios sugeridos al público. La eliminación de la primera escala de impuestos internos es un paso importante en el camino hacia la normalización llevada a cabo por la actual administración. Gracias a estas medidas, el mercado volvió a tener una oferta variada y hoy son los clientes los que tienen la posibilidad de elegir. Una posibilidad que había sido negada en los últimos años debido a múltiples trabas que oscurecieron el mercado interno. El impuesto interno, mal denominado vulgarmente por el relato oficial como ‘impuesto al lujo’ o la ‘alta gama’, provocó saltos en las listas de precios, faltantes de versiones, menor presión competitiva a los segmentos inferiores y un perjuicio económico a los usuarios, ya que debían pagar un sobreprecio en la adquisición y mayores gastos de patente y seguro. Muchos usuarios naturales de SUV debieron pasar a pickups, ya que estas no lo tributan cuando lo que realmente necesitaban no era un vehículo de trabajo sino de recreación. Desde Hyundai Motor Argentina, redoblamos la apuesta y mejoramos aún más nuestros precios con el objetivo de que actuales y nuevos clientes nos elijan. Hyundai es uno de los grandes jugadores en el segmento de los SUV y con esta medida buscamos consolidar nuestra posición”.
