Incorporó la inyección directa de combustible y actualizaciones de software. Elevó la potencia hasta los 139 CV y el torque hasta los 220 Nm. Novedades para las prestaciones y los consumos.

Chevrolet presentó en Brasil las Montana y Tracker con novedades destinadas a los motores nafteros de tres cilindros, que sumaron potencia y torque en comparación con los modelos conocidos en Argentina.

Los motores 1.0 Turbo y 1.2 Turbo incorporación la inyección directa y actualizaciones de software. Fueron adecuados para cumplir con la nueva normativa de emisiones que regirá en el país limítrofe desde enero de 2025.

Ambos modelos utilizan el motor 1.2 Turbo, que tiene una potencia que se elevó de 132 a 139 caballos cuando es utilizado con nafta; el torque aumentó de 190 a 220 Nm. Con etanol (en Brasil), genera 141 CV y 225 Nm.

La Montana 1.2T automática ahora brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, 0,6 segundos menos que antes. Por su parte, el consumo en ciudad bajó hasta los 9 l/100 km, un 0,8% más bajo; en ruta escaló 1,5% hasta los 7,4 l/100 km.

En el caso de la Tracker 1.2T AT, la aceleración de “0 a 100” bajó hasta los 9,7 segundos (sin la evolución mecánica tardaba 11,1 segundos) y los consumos cayeron hasta los 8,9 l/100 km en ciudad y 7 l/100 km cuando circula en ruta. Anteriormente gastaba 9,6 y 7,6 litros respectivamente.

Por otro lado, el renovado motor 1.0 Turbo de tres cilindros (también con inyección directa y cambios de software), presente en la Tracker para Brasil y acá conocido en la gama del Onix, pasó de 116 a 117 CV y de 160 a 179 Nm.