En Brasil inicialmente lo esperaban para el primer semestre de 2025, pero un retraso de la marca parece que cambió sus planes. Posteriormente llegará al mercado argentino para ubicarse por debajo del Corolla Cross.
La marca japonesa tendrá una nueva camioneta monocasco con la misma plataforma de los Corolla y Corolla Cross. En el país vecino anticipan que tendrá un sistema híbrido enchufable y tracción 4x4.
Incorporó la inyección directa de combustible y actualizaciones de software. Elevó la potencia hasta los 139 CV y el torque hasta los 220 Nm. Novedades para las prestaciones y los consumos.
La renovada gama del sedán producido en el país limítrofe introdujo cambios para el sistema multimedia y las asistencias a la conducción. La versión deportiva GR-Sport presenta un nuevo diseño exterior.
Es la versión más barata de la pick up compacta producida en el país vecino. Tiene diferencias en el exterior y el interior y menos equipamiento. Incluye el nuevo motor turbodiésel 2.2 de 200 CV.
El nuevo modelo de la marca japonesa fue descubierto con menos camuflaje en Brasil, donde será producido para la región, incluyendo Argentina. Tendrá motorizaciones convencionales e híbrida.
Stellantis confirmó el fin de la comercialización del crossover producido en el país vecino, de donde llega al mercado argentino. Cómo es el modelo que comenzó a despedirse en la región.
La marca japonesa estaría preparando una versión con menos equipamiento del sedán del segmento C tras la futura salida del mercado del Yaris Sedán. Anticipan cómo sería su configuración.
Así lo anticipan en Brasil, donde el SUV de entrada de gama será producido para la región. El motor 1.0 atmosférico de tres cilindros compartirá la gama con el 1.0 turbo que ya utilizan los Polo y Nivus.
Es la cuarta generación del modelo, que es el SUV de la marca de General Motors más vendido en el mundo. Está disponible con las versiones Activ y RS, ambas con un motor 1.5 turbo de 177 CV combinado con la tracción integral.