El popular modelo de entrada de gama abandonó el diseño original para adoptar el restyling de las otras versiones de la familia del hatchback, que pronto le dará la bienvenida a una nueva generación. En breve debería llegar a Argentina.
El duodécimo capítulo del sedán estrena plataforma, equipamiento de seguridad y mecánica. Nuevo motor 2.0 con doble inyección, sistema híbrido y caja CVT con diez marchas.
En Brasil anticipan el primer rediseño de la pick up, que estará alineada a la segunda generación del SUV a través de cambios en el sector frontal. Para el año que viene.
En Brasil anticiparon que la nueva generación del SUV del moño será producida en ese país a partir de enero de 2020. Tendrá una versión RS y motores nafteros 1.0 turbo y 1.2 turbo.
La marca del óvalo trabaja para sumar el modelo a esta parte del mundo. La unidad “cazada” en Brasil es una Titanium y podría incluir un motor con turbo. Será lanzado en Argentina el año próximo.
A través del sitio web oficial del modelo, la marca japonesa comenzó a mostrar algunos sectores de la duodécima generación, que será presentada en Brasil la semana próxima.
En Brasil anticipan que el tercer capítulo del modelo ya está siendo desarrollado en ese país. Contará con cambios importantes combinados con la plataforma actual. Podría surgir en 2021.
El flamante sedán ya muestra sus líneas exteriores en Brasil, de donde llegará al mercado argentino. Además, motor 2.0 con más de 160 caballos y nueva caja CVT con diez marchas.
El presidente de FCA América Latina confirmó que el nuevo dúo de modelos brasileños contará con motores con turbo asociados con una nueva caja automática CVT. Estarán listos en 2021.
La marca italiana ya prueba la actualización de la pick up brasileña, que tendría novedades en el sector frontal y un nuevo motor naftero 1.3 turbo. Podría surgir entre 2020 y 2021.