Tras el estreno en Europa, el segundo capítulo del SUV pequeño del Rombo comenzó a circular en Brasil. Fue descubierto con la carrocería parcialmente camuflada. Sería lanzado el año que viene.
En Brasil adelantaron que la gama del hatchback regional sumará una variante con look off road y suspensión más robusta, que debería incluir el motor 1.8 de 130 CV. ¿Para el Salón de San Pablo?
El inminente modelo chico de la marca japonesa fue descubierto en el país vecino, donde será fabricado próximamente. Tendrá carrocerías hatchback y sedán y llegará en el segundo semestre.
El exitoso modelo del segmento B podría pertenecer a una nueva familia con flamante plataforma y otros exponentes como el Prisma y un SUV. La nueva generación “chica” de la marca sería presentada en 2019.
Desde ahora, el propulsor 1.5 Ti-VCT con tres cilindros que equipa a la EcoSport es producido en Brasil. Además, estará presente en del hatchback con estilo aventurero.
La marca de origen chino producirá los SUV Tiggo 5X y Tiggo 7 en una planta y el sedán Arrizo 5, comercializado en Argentina en otra fábrica. Se sumarán al Tiggo 2, lanzado recientemente.
Próximamente, el hatchback del segmento chico será producido y lanzado en Brasil, desde donde llegará al mercado local. Un sitio web exclusivo adelanta parte del diseño exterior.
La nueva edición especial de la pick up brasileña sobresale por su imagen exclusiva, con pintura negra y piezas a tono tanto en el exterior como en el interior. Motor 2.8 con 200 CV, caja automática y tracción 4x4.
En Brasil, una revista adelantó que la marca aplicará cambios estéticos a los tres modelos. Además, reemplazará el motor 1.6 de 101 CV por el multiválvulas de 110 CV. Para fines de 2018.
El utilitario que la marca francesa ensambla en Uruguay sumó en Brasil la variante con ocho asientos posteriores y un total de once plazas. Recurre al mismo motor turbodiésel 1.6 del furgón.