El sedán del segmento B recibió cambios en los sectores frontal y trasero de la carrocería, además de mantener la motorización naftera y las dos opciones de caja. ¿Llegará?
La marca del Óvalo desarrolló una variante con estilo “aventurero” del hatchback brasileño, que incluye novedades en el sector frontal, mayor despeje y cambios en el equipamiento. Llegará a la Argentina.
Posee un look exclusivo en el exterior, donde incluye parrilla frontal con estilo de Raptor, y en el habitáculo. La tracción 4x4 se asocia con el motor 2.0 y la caja automática.
La variante sedán del Polo está disponible con tres niveles de equipamiento, opcionales y los motores 1.6 de 110 CV y 1.0 TSI de 115 CV. Llegaría en febrero con una configuración similar a la del hatchback.
El rival de la EcoSport será producido en Brasil, donde sería presentado entre fines de 2018 y principios de 2019. Compartirá la plataforma MQB y los motores con los Polo y Virtus.
Producido en el país vecino, el sedán pequeño de la marca japonesa recibió una actualización estética en el exterior que se combinaría con nuevo equipamiento de confort y seguridad. ¿Llegará?
La marca norteamericana lanzará en Brasil una versión con una estética exclusiva que posee una parrilla con diseño heredado de la F-150 Raptor. La mecánica podría incluir la tracción 4x4 asociada al motor 2.0 de 170 CV.
En Brasil continúan anticipando la posible actualización estética del modelo más pequeño del Óvalo, que también podría recibir novedades en la mecánica. Para 2018.
En Brasil anticipan que el próximo hatchback chico contará con la plataforma del Argo, diseño alineado a dicho modelo y un nuevo motor naftero con tres cilindros y turbocompresor.
La evolución del modelo más pequeño del Óvalo en la región fue cazada en fase de pruebas. Las imágenes muestran el exterior camuflado y una novedad para el habitáculo. Además, cambios en la mecánica.