Así lo demuestra una unidad con camuflaje “cazada” en el país vecino, desde donde llega al mercado local. Podría incluir cambios en el frontal, la parte trasera y el interior.
La nueva opción de caja con sistema de variador continuo trabaja conjuntamente con el motor 1.6 SCe con 118 caballos, no conocido en Argentina. Es la segunda opción automática en el mercado brasileño.
Antes de su estreno en el Salón de Buenos Aires, un medio del país vecino accedió a información sobre el modelo más pequeño del Rombo en la región. Motor 1.0 tricilíndrico con 66 CV, caja manual y airbags laterales.
A través de recreaciones y datos varios, una revista del país vecino adelanta cómo podría ser el segundo capítulo del SUV. Debutará en Europa este año, tendrá siete plazas y llegaría a la región el año que viene.
En Brasil anticipan que ambos modelos sumarán la caja automática de variador continuo asociada al nuevo motor 1.6 SCe con 118 CV. La opción también llegaría a la Captur y a los Logan y Sandero.
Luego de la develación del Argo, surgieron unas recreaciones que muestran cómo podría ser el exterior del modelo tricuerpo que será producido en Córdoba.
En Brasil, una revista especializada brinda dos imágenes que anticipan el diseño exterior del modelo, que contará con nuevo estilo y más novedades. ¿Para este año?
En Brasil, la marca del Óvalo comenzó a anticipar algunas de las características de la renovación del SUV brasileño, que sería presentado antes del Salón de Buenos Aires.
El inédito propulsor de la marca del Óvalo cuenta con bloque de aluminio, doble distribución variable y sistema Flex para utilizar etanol, con el que genera más de 137 CV. Debutaría con la renovada EcoSport.
Luego de la presentación a los concesionarios, un medio brasileño dio a conocer nuevos datos sobre el hatchback pequeño, que genera expectativas semanas antes de su develación.