Es la versión de competición del hatchback nacional. Sale de la planta de El Palomar con destino al rally. Cambios en la carrocería, la suspensión y el motor, con tres cilindros, turbo y 212 caballos.
El SUV más grande del rombo en el mercado local llegó con cambios para el exterior y el interior, además de mantener la mecánica con motor 2.5, caja automática y tracción en las cuatro ruedas.
El SUV ubicado en el segmento B está disponible con una sola versión con motor naftero 1.2 turbo de 143 caballos junto con una caja con doble embrague y siete velocidades.
Es la segunda edición limitada XPlay, disponible con 300 unidades que se destacan por su configuración exterior e interior exclusiva. Incluye carrocería con dos colores y motor 1.6 con caja automática.
El SUV está disponible para la venta en su tercera generación. Una sola versión de equipamiento con motor 2.0 turbo con 201 caballos, caja con doble embrague y tracción simple o en las cuatro ruedas.
El hatchback eléctrico viene con cambios en el diseño exterior, el nuevo logo de la automotriz y novedades para el interior. Mantuvo el motor con 150 caballos y brinda una autonomía de 270 kilómetros.
El SUV nacional incorporó más equipamiento para las versiones Comfortline y Highline, con mejoras en el confort y la seguridad, junto con un nuevo paquete de dos colores para el exterior.
La nueva versión “full” de la pick up compacta tiene más equipamiento y estrena la caja automática CVT, asociada con el motor 1.3 de 99 caballos y la tracción delantera.
Es la actualización del SUV del segmento C, que incorpora cambios en el diseño y el interior. La mecánica incluye el motor 1.6 turbo de 165 caballos acompañado por la caja automática con seis velocidades.
La nueva variante de la pick up compacta posee una configuración exterior e interior exclusiva y motor turbodiésel de 170 CV unido con la caja automática de nueve marchas y la tracción en las cuatro ruedas.