El vehículo multipropósito es comercializado a través de su cuarta generación, con novedades en el diseño exterior, once plazas y asistencias a la conducción. Además, motor turbodiésel con 202 CV y caja de ocho marchas.
El modelo destinado a la carga recibió cambios en el diseño exterior y el interior, además de sumar control de estabilidad y mejoras en la caja y la suspensión trasera. Mantuvo el motor 1.4 que genera 85 CV.
El modelo del segmento B recibió cambios en el diseño exterior y más equipamiento de seguridad a través del paquete Toyota Safety Sense. Carrocerías hatchback y sedán y motor naftero con 107 caballos.
La nueva versión nació en Argentina y es producida en Brasil. Posee dos plazas y una zona de carga con reja y red lateral desmontable. Carga hasta 450 kilogramos y tiene el motor con 1.5 con 103 caballos.
Como anticipamos, el SUV coupé ahora también ofrece una alternativa con el motor 1.0 con turbo que entrega 95 caballos y 165 Nm de torque. Se combina con una caja manual con cinco velocidades.
El modelo producido localmente sumó las nuevas versiones RS con carrocería hatchback y Midnight sedán. Y el nivel de equipamiento más accesible LT recibió una opción con caja automática.
Es la primera pick up con esta tecnología en el mercado local. Tiene un motor V6 naftero y uno eléctrico, combinación que ofrece 436 caballos y 772 Nm. Además, caja de diez marchas y tracción 4x4.
Se trata del Polo Trend, la versión más accesible del hatchback brasileño que la marca alemana sumó a su oferta local. Inicialmente está disponible sólo para los planes de ahorro.
El primer modelo de la marca desarrollado en la región está disponible con siete plazas, motor turbodiésel con 170 caballos, caja automática y tracción en las cuatro ruedas. Hay dos versiones para elegir. Los precios.
La marca celebra sus 80 años con una edición especial y limitada del SUV líder en Argentina. Combina el motor 1.8 y la caja automática con cambios en la estética y el equipamiento.