El hatchback y el sedán provenientes de Brasil ganaron en seguridad: recibieron siete airbags para todas las versiones de la gama. Además, las XLS Pack y S estrenaron llantas de aleación de 16 pulgadas.
La actualizada gama del modelo del segmento B se ofrece con nuevos colores, una novedad estética para el interior y un renovado sistema multimedia con más opciones de conectividad.
El modelo importado de Japón ahora cuenta con asistencias a la conducción y un nuevo sistema multimedia con pantalla de 9”. Además, conservó el motor V6 y la tracción 4x4 con reductora.
Tiene cambios en el exterior y el habitáculo, junto con un equipamiento derivado de la versión Feel Pack. Habrá sólo 250 unidades con motor de 115 CV y precios que arrancan en 1.780.900 pesos.
La nueva generación del sedán del segmento C posee grandes cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica, con 147 caballos. Elevada seguridad con diversas asistencias a la conducción.
La nueva generación (992) del superdeportivo alemán está disponible en Argentina con carrocerías Coupé y Cabriolet, y el motor boxer que ahora desarrolla 650 caballos y 800 Nm de torque.
El modelo con carrocería coupé llega importado de Japón con una versión con motor V8 con 477 caballos, caja automática con diez velocidades y tracción en las ruedas traseras.
Con nuevo nombre, la antigua generación del sedán producida en Brasil ofrece dos versiones con el motor naftero de 107 caballos junto con la caja manual o la automática. Se ubica como entrada de gama por debajo del nuevo modelo.
El SUV fabricado en Brasil reemplaza al modelo indio y tiene diferencias en la estética y el equipamiento de confort y seguridad. La mecánica sigue ofreciendo el motor 1.6 con 123 CV. Hay tres versiones para elegir.
El totalmente renovado sedán del segmento B llega con cambios profundos en el diseño, la tecnología y la seguridad, que incluye asistencias a la conducción. Se ofrece con cinco versiones y el motor 1.6 con 119 caballos.