La segunda generación del modelo llega de Brasil con cuatro versiones, motor naftero 1.2 turbo con 132 caballos, tracción delantera y asistencias a la conducción como frenado automático.
El SUV del segmento C llega importado de Francia con una versión que incluye asistencias a la conducción como frenado automático y motor turbo con 165 caballos asociado con la tracción delantera.
Los tres modelos cuentan con estructura de construcción liviana, motor naftero V6 con 340 CV con sistema híbrido suave que reduce el consumo, caja S tronic con doble embrague y tracción integral.
El modelo de la marca japonesa sumó un nuevo sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay para la mayoría de la gama, que también posee dos nuevas versiones XLS con caja CVT.
El SUV con siete plazas importado de México es ofrecido con motor naftero con turbo y 224 caballos, caja automática con doble embrague y ocho marchas y tracción en las cuatro ruedas.
La tercera generación arriba de Estados Unidos con un motor naftero con 340 caballos, caja automática con ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Trae diversas asistencias a la conducción.
El modelo eléctrico está disponible con las versiones 4S, Turbo y Turbo S, con potencias de hasta 761 caballos y autonomía de hasta 450 kilómetros. Además, tiene tracción en las cuatro ruedas.
Cuenta con una configuración exclusiva en el exterior y el interior, con dos asientos. Su motor 2.0 turbo entrega 306 caballos y se combina con una caja automática con ocho marchas.
El SUV y su alternativa con diseño trasero de coupé llegan con dos versiones cada uno. Se ofrecen con motores nafteros con turbo y 150 o 180 CV, caja con doble embrague con seis o siete marchas y tracción delantera o quattro.
Es la variante más radical y deportiva del sedán del segmento D disponible en Argentina. Está equipado con un motor naftero con seis cilindros y turbo, caja automática y tracción integral. Cuesta 105.900 dólares.