La última generación del sedán del segmento C está disponible con las versiones EX y SX GT Line. Motor naftero 2.0 con 152 caballos combinado con una caja automática con seis marchas.
La nueva versión más sofisticada de la gama agrega piezas exclusivas en el exterior y el habitáculo. Incluye barra de caja y tapizado de cuero marrón. Además, utiliza la mecánica turbodiésel de la Volcano, en la que está basada.
La última generación de la pick up “full size” es producida en México y posee fuertes novedades. Profusión de acero de alta resistencia, motor turbodiésel con 365 CV y 1.085 Nm y más equipamiento.
Luego del restyling y la llegada de la versión Premier, llega la variante más accesible de la gama. Cuenta con wifi, seis airbags, motor naftero 1.4 turbo con 153 caballos y caja manual con seis marchas.
La nueva generación del hatchback alemán llegó con nueva plataforma e imagen y dos versiones nafteras. La 118i Advantage tiene 140 CV y la M135i xDrive MPerformance es la deportiva de la gama, con 306 CV.
Creada sobre la base de la versión Premier FWD, la edición especial tiene una personalización exterior e interior enfocada en el color negro. Además, motor 1.8 con 140 caballos, caja manual y tracción delantera.
La nueva generación estará disponible desde enero con carrocerías con dos y cuatro puertas y versiones Sahara y Rubicon. Cambios en el chasis, el diseño y el equipamiento. Además, motor V6 y caja de ocho marchas.
El crossover del segmento B llega con una versión con tecnología híbrida con motor naftero, otro eléctrico y 122 caballos. Ofrece un consumo de hasta 3,9 l/100 km. Estará disponible desde enero.
Se trata de un crossover del segmento C importado de Japón y con dos versiones híbridas con 181 caballos, tracción 4x4 y asistencias a la conducción. Los precios arrancan en los 57.700 dólares.
El SUV de origen chino para el segmento C sumó una variante con tracción integral denominada Luxury 4WD. Equipa un motor naftero 1.8 turbo con 177 caballos y caja automática de 6 velocidades. Cuesta 33.900 dólares.