El híbrido de la marca japonesa combina la conocida mecánica con 122 caballos con un renovado diseño exterior. También posee cambios en el equipamiento. Una sola versión.
A partir de este mes, los Fiat Cronos y Argo incorporan el Control de Estabilidad como dispositivo de seguridad de serie en sus versiones Drive, las más accesibles de la gama.
Totalmente renovado, está disponible en dos versiones con motor naftero turbo con 163 caballos, caja de doble embrague con siete marchas y freno automático de emergencia.
La segunda generación del modelo llega exclusivamente en la variante Sportback con carrocería de cinco puertas y dos opciones de motorizaciones nafteras con turbo. Precios desde 33.500 dólares.
Desde el 26 de agosto se podrá reservar la edición limitada por los 60 años de la marca. Tendrá un volumen reducido, motor turbo con 192 caballos y caja automática con doble embrague.
El roadster de la marca alemana arriba con la versión sDrive30i MSport, con motor 2.0 turbo con 258 caballos, caja automática con ocho marchas y tracción en las ruedas traseras.
La segunda generación del deportivo premium posee la versión M850i Coupé con personalización a cargo de Motorsport y un motor V8 biturbo con 530 caballos.
La marca japonesa lanzó la última evolución de su SUV producido en la planta de Campana. Las novedades son para todas las versiones. Incluye luces principales LED. Mantuvo la mecánica.
El modelo brasileño cuenta con un renovado sector frontal, más seguridad de serie y en noviembre sumará la caja automática para el motor 1.6 THP. El control de estabilidad sólo está presente en la versión más cara.
Se trata de la Sense AT, que asocia la transmisión automática con convertidor de par y 4 velocidades, con el motor naftero 1.6 con cuatro cilindros, 16 válvulas y 107 caballos de potencia.