El hatchback y el sedán fabricados en el país ahora ofrecen una nueva versión automática ligada al nivel SE, que junto al SE Plus recibieron equipamiento antes exclusivo de las variantes más caras.
El SUV que la marca del León produce en Brasil sumó cambios en el equipamiento de confort y seguridad y una caja automática con seis marchas asociada al motor 1.6 de 115 CV.
Presentado en Autoclásica, la última generación del sedán premium posee una sola versión con motor 2.0 turbo con 320 caballos, caja automática de ocho marchas y tracción en las cuatro ruedas.
Mostrada en el país en junio, la variante destinada a la utilización todoterreno posee tracción 4x4 con reductora, motor V6 con 270 caballos y caja de nueve velocidades. Se vende a 69.000 dólares.
El hatchback del segmento B recibió la caja automática de seis marchas para el motor 1.6, además de la variante turbodiésel importada de Francia. También hay novedades en el equipamiento.
El muscle car de la marca del Moño sumó la variante descapotable, que comparte equipamiento y mecánica con el Coupé. El motor V8 entrega 461 caballos y se combina con una caja automática de ocho marchas.
La segunda generación del deportivo está disponible inicialmente con las variantes 4S con un motor V6 de 440 caballos y Turbo con un V8 de 550 CV. Ambas tienen una caja de ocho marchas y tracción integral. Desde 340 mil dólares.
La exitosa pick up nacional recibió la edición limitada que se destaca por el look exclusivo. Está basada en la versión SRV con motor 2.8 de 177 CV y tracción 4x4. Opciones manual y automática.
El nuevo SUV está disponible con dos opciones de equipamiento y las motorizaciones turbodiésel con 150 caballos y naftera 1.6 THP con 165 CV. Tracción delantera, Advance Grip Control y varias opciones de configuración.
Luego de la preventa, el nuevo utilitario ensamblado en Uruguay llega al país con motor HDi de 115 caballos junto con una caja manual de seis marchas, y un equipamiento que incluye ESP.