Importado de Corea del Sur, el nuevo camión liviano posee dos filas de asientos y capacidad para siete personas. El motor es un turbodiésel con 150 CV y 579 Nm que se combina con una caja con cinco marchas.
La gama 2018 de los modelos hatchback y sedán fabricados en Argentina ahora cuenta con el conocido motor 1.4 turbo de 153 caballos salido de la planta de motores del complejo santafesino. Además, novedades en el equipamiento.
Se trata de la edición especial y limitada del deportivo desarrollado por Renault Sport y producido en Brasil. Con estética exclusiva, estará a la venta el 23 de agosto.
La nueva generación posee carrocería con cuatro puertas y 4,30 metros de longitud, mayor espacio y baúl y dos opciones de motor con potencias de 136 a 192 CV. Tracción simple e integral.
Ambos modelos recibieron el sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que permite un mejor acople de la caja automática con el motor 2.8 turbodiésel, mejorando el confort y la respuesta.
La marca francesa introdujo versiones de entrada de gama Feel para el modelo con cinco plazas (por debajo del impuesto) y Feel Pack para el de siete asientos. Los motores son los conocidos 1.6 THP y 1.6 HDi.
Presentada en el Salón de Buenos Aires y a la venta desde julio, la última evolución de la pick up sumó más potencia para el motor 2.2 turbodiésel, sistema Sync 3 y nuevas versiones.
El SUV chico de la firma coreana le dio la bienvenida a la nueva opción, que estrena un equipo con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con teléfonos inteligentes. Está disponible con la caja manual y automática.
La marca japonesa lanzó el crossover del segmento chico, que llega desde México con tres versiones, motor 1.6 con 120 caballos, dos opciones de caja y tracción delantera.
La nueva versión del SUV cuenta además con 480 Nm de torque, caja automática de ocho marchas y tracción integral. Se venderá desde agosto a un precio bonificado de 119.900 dólares.