Es la versión más off road del SUV brasileño. Cuenta con motor turbodiésel, caja automática de nueve marchas y tracción 4x4, conjunto similar al de la Fiat Toro. Desde mediados de 2017 en el país.
El flamante crossover chico está presente en la ciudad de Cariló, donde la marca lo muestra por primera vez en Argentina. Su comercialización arrancaría a mediados de 2017.
Son las versiones con motorización eléctrica (115 CV) e híbrida (204 CV) del exitoso hatchback global de la marca alemana, que los exhibe en su espacio de Cariló y tiene intenciones de comercializarlos en el país.
En Japón, los rumores indican que la firma japonesa podría utilizar propulsores de la alemana. Así, la gama contaría con unidades nafteras con turbo y hasta 180 CV, y una opción híbrida.
Desde principios de 2017, la marca alemana comercializará la octava generación del sedán del segmento D. Lo hará con la versión Highline, con motor 2.0 TSI de 220 CV, caja DSG y mucho equipamiento.
En Europa anticipan el posible diseño exterior y algunas de las características del habitáculo. La carrocería de cinco puertas estaría acompañada por un motor con más de 300 caballos.
Además de incorporar retoques estéticos a su intimidante exterior, el deportivo alemán incrementó la potencia hasta los ¡310 caballos! Cajas manual o automática y tracción integral.
Será el SUV más grande y lujoso de la firma de los cuatro anillos. Se presentará en la muestra estadounidense con una combinación de espacio interior y estilo exterior de coupé.
El tercer capítulo en la historia del modelo del segmento A se dará a conocer a comienzos del año que viene. La automotriz coreana anticipó el diseño exterior e interior.
De acuerdo a un medio brasileño, la marca alemana estaría proyectando una camioneta doble cabina derivada de la familia del próximo Gol, que se ubicaría entre Saveiro y Amarok.