El modelo conmemorativo salió de la línea de montaje en Estados Unidos. Está basado en el Wrangler actual, al que se le aplicó la estética del Willys militar de la década del cuarenta.
Tendría como misión sumar mayor capacidad al interior, quizá con opciones con seis y siete plazas. Esta versión vista en China se diferencia del modelo europeo por la mayor longitud, la distancia entre ejes y el diseño de los paneles laterales.
En Europa continúan anticipando cómo podría lucir la segunda generación del SUV chico. Se especula con una plataforma modernizada y una opción alargada con interior con tres filas de asientos.
La marca del León confirmó la finalización de la producción en la planta de El Palomar y los últimos meses de comercialización en el mercado local. Llegó en 2008 como una evolución del 206. Generó controversias pero tuvo un lugar destacado en el mercado.
A pesar de lo se esperaba, el impuesto interno a los autos y motos de “alta gama” mantuvo el monto de las escalas, lo que junto a la inflación hará que algunos autos comiencen a pagar de nuevo el gravamen. Y muchos son nacionales.
Un medio anticipa cómo sería la camioneta que la marca de la Estrella fabricará en Córdoba. Basada en la Nissan NP300 Frontier, se destacará por el frontal propio y por la mecánica y el equipamiento exclusivos.
A fin de año, la marca francesa lanzará en el país el renovado 208 GTI francés, con pequeños cambios en el diseño y motor 1.6 turbo con 208 CV. También presentará el 308 GTI europeo con 270 CV, que llegará a comienzos de 2017.
Ya producido en la planta mexicana de Nuevo León, el sedán del segmento C llegará sin el 35% de impuestos, lo que le permitirá ser más competitivo. Además, tendrá un rediseño y motores nafteros con hasta 150 caballos.
Durante este año, la marca de los cuatro anillos sumará a la gama local los nuevos TT, A4 Allroad y R8, mientras que el año que viene será testigo de la llegada del Q2, el inédito SUV chico.
La automotriz anunció la creación de la Dirección de Vehículos Utilitarios América Latina para las marcas Peugeot y Citroën. Además, confirmó la producción de la camioneta de una tonelada, aunque aún no se sabe si será argentina o brasileña.