El primero contará con opciones naftera y turbodiésel y tracción 4x2 ó 4x4, mientras que su hermano menor ofrecerá tracción simple con motor naftero 1.6 y cajas manual o automática. Todos llevarán ESP de serie.
La marca del óvalo ya prueba el primer rediseño del exitoso SUV en Brasil, donde lo produce. Las modificaciones estarán presentes fundamentalmente en el sector frontal.
En un stand de más de 900 m2 y junto a gran parte de su gama local, la automotriz mostrará por primera vez en Argentina los flamantes SUV que este año llegarán al mercado local.
Con un prototipo, la marca japonesa ya comienza a mostrar la variante bicuerpo de la décima generación del modelo. Cuenta con mayor tamaño y un diseño impactante que se combinará con nuevos motores nafteros con turbo.
Se trata del inédito crossover pequeño de la marca japonesa, que lo presentará en Ginebra. Tiene la particularidad de conservar gran parte del diseño audaz del prototipo.
El año que viene, la planta de India arrancará con la producción del hatchback para Argentina, donde se venderá con carrocería de cinco puertas, motor 1.4 naftero y cajas manual y automática.
El modelo deja atrás todo lo conocido partiendo de una nueva plataforma y con un diseño que será uno de sus grandes argumentos. Además, tiene más despeje y parabrisas panorámico.
Ofrecido en el viejo continente desde 2013, el crossover pequeño le dio la bienvenida a pequeñas novedades en la estética exterior. A principios de marzo llegará a la Argentina desde Brasil, donde mantiene el diseño original.
En el país vecino, donde es producido, el hatchback recibirá cambios en el sector frontal de la carrocería y en el interior, novedades que serán compartidas con el Voyage. Además, ¿sumarán motor de tres cilindros?
La marca surcoreana anunció que en el mes de junio incorporará las nuevas generaciones de Sportage y Sorento, mientras que en la segunda parte del año llegará el Cerato mexicano, y en 2017 lo hará Rio de nueva generación.