Se destaca por el diseño sobrio y moderno, tendrá motores de tres y cuatro cilindros y será lanzado en ese país a finales de año, para ubicarse entre los C-Elysée y C4 L (Lounge), como sucesor natural del C-Quatre.
Desarrollada conjuntamente con Nissan y teniendo como base la NP300, esta camioneta global anticipada con un concept posee estilo propio en el frontal y en la zona trasera, junto con un motor 2.3 diésel biturbo.
La nueva fase de los medianos producidos en El Palomar no sólo cuentan con cambios estéticos. También hay muchas diferencias mecánicas y de equipamiento que no están a la vista.
Como su nombre lo indica, el SUV de la marca japonesa saca a relucir su estilo más deportivo en combinación con las bondades off road que le provee la tracción 4x4 con reductora. Cinco puertas y motor 2.0 con 140 CV.
La pick up de tamaño grande le dio la bienvenida a un nuevo sector frontal y otras novedades estéticas, junto con más versiones con la caja automática de ocho marchas y sistema MyLink con Android Auto y Apple CarPlay.
La muestra concluyó con un fin de semana en el que las familias disfrutaron del evento que cada dos años reúne a la industria. En estos diez días en La Rural, Predio Ferial de Palermo, 458.008 personas visitaron el Salón.
Es una edición limitada a 1000 unidades aplicada sobre las carrocerías hatchback y sedán, las cuales recibieron nuevos detalles estéticos y central multimedia con pantalla táctil y navegador. Se venderá a partir de septiembre.
Es el primer rediseño de la tercera generación del modelo, producido en Pacheco. A los cambios frontales le suma equipamiento tecnológico y caja con levas en el volante.
Es una de las novedades de la marca italiana, que lo comercializará en breve en Argentina. Se diferencia por su estética deportiva, manteniendo el motor naftero 1.6 E-torq de 115 CV.
Es una de las novedades más importantes de la muestra porteña, donde exhibe su carrocería doble cabina con cuatro puertas, su habitáculo con cinco plazas y su caja de carga con capacidad para 650 kilos.