Así lo anticipan unas fotos espía del modelo, que posee novedades en las ópticas, la parrilla y el paragolpes, piezas que renovaron nuevamente el sector frontal, acá modificado en 2016.
Tras las primeras imágenes del exterior, la firma italiana comenzó a mostrar el habitáculo del sedán argentino, que posee muchas piezas en común con el Argo, la variante hatchback.
La firma reemplazará las unidades mexicanas disponibles desde junio por las producidas en la misma planta que hace los March y Versa. Familia con cuatro variantes, desde comienzos de 2018.
En Brasil, surgieron imágenes de la patente que anticipa el restyling del hatchback y el sedán, producidos en el país vecino y en Argentina. Fuertes cambios en el sector posterior del más pequeño.
Lo hizo en su planta estadounidense, donde ya produce las primeras unidades de pre-serie destinadas a las diferentes pruebas de desarrollo. Será lanzado a fines del año próximo.
Se trata de la versión más equipada del modelo, que será lanzado el mes que viene y cuenta con una preventa de las versiones Trendline y Comfortline. Lo que incluye el equipamiento.
El SUV de la firma japonesa fue descubierto en Malasia con la carrocería parcialmente camuflada. La unidad esconde futuras novedades para los sectores frontal y trasero.
Mediante recreaciones, adelantan el posible camino estético que podría tener una versión con estilo todo terreno. Novedades en los paragolpes, los laterales y las llantas.
En el Salón de Detroit, la marca alemana presentará el próximo capítulo del sedán, que sería nuevamente mexicano y arribará al mercado argentino en 2018. Nuevo estilo de diseño y más novedades.
Luego de conocer el modelo de calle que llegará en breve al mercado local, la marca alemana presentó el GTI R5, con motor 1.6 turbo con 272 caballos, caja secuencial y tracción en las cuatro ruedas.