Son 500 unidades, que están disponibles en la red de concesionarios a partir de hoy, en versiones Trendline y Comfortline, todas equipadas con el motor 1.6 con 110 CV, y en esta caso con transmisión manual.
Así lo anticipó su vicepresidente Comercial, quien también indicó que México es la plataforma de lanzamiento para esta región. Desembarcará con hatchbacks Ibiza y León, y los SUV Arona y Ateca.
El SUV del Rombo sumará el nuevo motor naftero 1.6 SCe con 115 caballos, que se asociará con la caja manual con cinco marchas o con la automática CVT. Se unirán al motor 2.0 con caja manual.
Recientemente, la marca coreana sumó a la línea de montaje de la planta mexicana el modelo con carrocería hatchback, que se fabrica junto al sedán. Tiene control de estabilidad y motor 1.6 con cajas manual y automática.
A través de una breve filmación con sombras de por medio, la firma italiana anticipa parte del diseño exterior del hermano del Argo que será cordobés. La mayor novedad está en el sector trasero.
La pick up de la marca japonesa recibió en Tailandia un nuevo sector frontal, con cambios en parrilla y paragolpes, lo que le brinda un look diferente al modelo producido en Argentina. ¿Llegará el restyling?
El modelo fue fotografiado con un camuflaje que deja a la vista las nuevas líneas de la carrocería hatchback, con grandes novedades en el frontal, los laterales y la zona trasera. Para 2018.
En Estados Unidos, la marca de origen sueco realizó la prueba de 0 a 400 km/h con detención a cero en un tiempo de sólo 33 segundos, bajando su propia marca en más de tres segundos. Además, obtuvo otros cuatro récords mundiales.
Luego de ser descubierto el modelo convencional, surgieron imágenes de la versión deportiva del sedán, que debutará en enero en Estados Unidos y luego llegará al mercado argentino.
Presentado en el Salón de Buenos Aires, el familiar de la marca japonesa llegará la semana próxima con motor 2.7 naftero con 166 caballos, caja automática y capacidad interior para ocho personas.