Derivado del prototipo Sway, el nuevo hatchback del segmento B estrena diseño innovador tanto en exterior como puertas adentro. Además, suma tecnología y posee motores nafteros y diésel con hasta 90 CV.
El SUV recibió el nuevo estilo exterior de la marca alemana, “adelgazó” hasta 90 kilogramos y sumó más tecnología para la mecánica y el equipamiento. Motores nafteros y diésel con hasta 286 CV.
A punto de comenzar, la clásica muestra contará con variadas novedades, muchas de ellas de importancia para el futuro del mercado argentino. Mega Autos está en Francia.
Son los Fortwo y Forfour Electric Drive, equipados con un motor eléctrico que genera 82 CV y 160 Nm de torque. Junto con una batería de iones de litio, pueden recorrer 160 kilómetros antes de ser enchufados.
Está basado en el modelo familiar (Estate) de la Clase E y posee novedades como la estética exterior y el mayor despeje, que se combina con la tracción integral y un motor diésel con 194 CV.
La décima generación del modelo de la firma japonesa ya posee su variante bicuerpo para el Viejo Continente, donde evolucionó en mecánica y equipamiento de seguridad. ¿Llegará a Sudamérica?
La marca Dacia anticipó los cambios de ambos modelos, que debutarán en París. Tienen cambios en el sector frontal de la carrocería y novedades en el interior. Deberían ser la inspiración para los modelos regionales.
El nuevo deportivo de la casa alemana deriva del Coupé, del que se diferencia por la estética, los refuerzos en la estructura y la capota de lona, que se puede abrir o cerrar eléctricamente en 11 segundos. Motores V8 con 476 y 557 CV.
Se trata de un vehículo que llama la atención por su diseño moderno y que se destaca por la mecánica híbrida plug-in con tres motores eléctricos, uno para el eje delantero y dos para el trasero.
Luego de su rediseño, ya presente en Argentina, la versión con look deportivo del sedán mediano le dio la bienvenida en Estados Unidos a un motor 1.6 con inyección directa y turbo. Se combina con las cajas manual o CVT.