La marca italiana aprovechó el Salón de Ginebra para presentar las opciones de carrocería hatchback con cinco puertas y familiar Station Wagon. ¿Llegará a Sudamérica?
La marca alemana lo presentó con su diseño característico, carrocería de cinco puertas con 4,19 metros de largo y mecánica con motores nafteros y diésel con 116 a 190 CV, cajas manual o automática y tracción delantera o quattro.
Es la nueva versión BC, que se diferencia por su estética, su peso de sólo 1200 kg, su aerodinámica activa y su mayor potencia, con más de 750 caballos provenientes de un V12 biturbo.
En Estados Unidos, donde se la conoce como Trax, recibió un importante rediseño en su frontal y mejoras en el equipamiento de confort y seguridad. Te contamos.
Se trata de una evolución respecto de la Ferrari FF que presenta varias innovaciones, entre ellas un sistema de eje trasero direccional, asociado a la tracción integral. Los detalles.
La nueva generación del roadster de la marca alemana sumó nuevo diseño exterior e interior, en combinación con motores con cilindros opuestos que ahora entregan potencias de 300 y 350 caballos.
Se trata de la nueva generación de la pick up mediana de la marca japonesa, que por el momento no la anunció para Latinoamérica. Se destaca por su carrocería doble cabina, su motor V6 y su tracción 4x4 inteligente, además del generoso equipamiento.
Cargado de lujo y tecnología, el modelo alemán fue presentado en el Salón de Detroit con una estética similar a la del Clase C. Incluye asistente de conducción, estacionamiento a control remoto y motorizaciones nafteras, diésel e híbrida.
La nueva e imponente pick up basada en la F-150 de última generación se destaca por su estética off road, su menor peso y su mecánica con motor EcoBoost 3.5 con caja de 10 velocidades y tracción 4x4 con reductora.
Es el modelo con el que la marca de FCA reemplazará a las Caravan y Town & Country. Posee diseño moderno, interior con tres filas de asientos y variantes naftera con motor V6 e híbrida con casi 50 km de autonomía eléctrica.