Es la versión deportiva de la nueva generación del crossover. Utiliza un motor 2.0 turbo con 300 caballos combinado con la tracción integral. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
La novena generación del sedán de la marca japonesa se destaca por los cambios en el diseño y la mecánica, con motorizaciones híbridas con hasta 232 caballos y tracción delantera o integral.
La marca norteamericana sumó el sistema híbrido suave e-Hybrid, que incluye un motor naftero 1.2 turbo, otro eléctrico y una caja automática con doble embrague y seis velocidades.
Además de renovar la gama de la pick up full-size, la marca norteamericana presentó la alternativa con tracción eléctrica con más de 660 caballos y motor V6 para generar energía para las baterías.
La marca sueca estrenó un MPV con más de cinco metros de largo, interior con seis plazas y mecánica con cero emisiones, 272 caballos y 738 kilómetros de autonomía.
La marca japonesa presentó un prototipo derivado de la nueva generación de su camioneta destinada a Norteamérica. Configuración para asfalto y motorización híbrida con 421 caballos.
Es un nuevo SUV deportivo con un sistema híbrido enchufable que enterga 544 caballos y una autonomía eléctrica de hasta 87 kilómetros. Disponible con carrocerías convencional y Coupé.
El Cavallino Rampante creó un nuevo superdeportivo para la temporada 2024 de la categoría monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Cambios aerodinámicos y mecánicos respecto al 296 GTB de producción.
La pick up full size recibió cambios el diseño, el interior y la mecánica, con dos nuevos motores nafteros para reemplazar al Hemi V8 y con hasta 548 caballos de potencia. Todas las novedades.
La minivan de la marca coreana introduce cambios en el diseño exterior, incluyendo novedades en el frontal y en la parte traseras. También recibió la electrificación a través de un sistema híbrido.