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miércoles , 25 de Diciembre de 2024
10/11/2024 Los dos SUV tienen la motorización T200 Hybrid, que combina el conocido motor naftero 1.0 turbo y la caja automática CVT con un motor eléctrico que aporta torque y reduce los consumos.
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07/11/2024 La quinta generación del SUV del segmento C recibió novedades para el diseño exterior, el interior y la mecánica, con una nueva caja automática de ocho marchas junto al motor 1.6 turbo.
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06/11/2024 La pick up reemplazó el motor diésel 2.0 por otro con 2,2 litros que incrementa la potencia y el torque, de 450 Nm. La gama para Brasil también sumará la versión Big Horn, con menor equipamiento.
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31/10/2024 La marca coreana presentó su camioneta mediana con diversas opciones de carrocería y motores diésel y naftero con hasta 281 caballos. Además, caja manual o automática y tracción 4x2 o 4x4.
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31/10/2024 El SUV eléctrico está equipado con un motor que entrega 280 caballos y permite una aceleración de 0 a 100 km/ h en menos de 6 segundos. Además, brinda una autonomía de 334 kilómetros.
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31/10/2024 Son un SUV y una pick up, ambos conceptuales. Se transformarán en vehículos de producción que saldrán de una planta estadounidense desde 2027. Chasis de largueros y versión con motor naftero y autonomía extendida.
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26/10/2024 Stellantis Motorsport presentó su nuevo auto de competición accesible basado en el hatchback y con motor de tres cilindros y 145 caballos. Producido en Francia, se suma al 208 Rally4 argentino.
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25/10/2024 El deportivo alemán presenta cambios para celebrar sus 25 años de historia. Ahora está disponible con dos versiones, incluyendo una versión para circuito y otra más orientada al uso diario. Conservó el motor bóxer atmosférico.
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23/10/2024 Se suma a modelos emblemáticos como las GTO, F40 y LaFerrari e incluye un sistema híbrido de 1.200 caballos, la mayor potencia de la historia de la marca. Será producido a través de sólo 799 unidades.
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21/10/2024 La marca alemana estrenó la nueva generación del sedán compacto con vínculos con el Serie 1. Estilo trasero tipo coupé, 4,54 metros de largo y motores nafteros y diésel junto a la tecnología híbrida suave.
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