Se diferencia de las otras versiones de la gama por la personalización exterior que anticipa las intenciones de su mecánica, también exclusiva con motor turbo de cuatro cilindros y hasta 317 caballos de potencia.
Es la nueva generación del crossover de la marca japonesa, que fue presentado en Europa con un llamativo diseño y versiones híbridas e híbrida enchufable y con tracción simple o en las cuatro ruedas.
La marca lo presentó en Europa con una carrocería con estilo deportivo y motorizaciones híbridas con potencias de 200 o 300 caballos. Además, tracción delantera o en las cuatro ruedas.
La nueva pick up compacta producida en Brasil estará disponible en versiones Rebel, Laramie y R/T, con motores turbodiésel con 170 caballos y naftero 2.0 turbo con 272 CV y tracción en las cuatro ruedas.
El sedán del segmento C fabricado en México tiene una renovada zona delantera junto con otros cambios para el diseño exterior. Mantuvo el motor 2.0 y sumó una nueva caja automática.
Es un prototipo creado como una reinterpretación de un hypercar. Tiene una motorización eléctrica cuyos datos no fueron revelados. Incluye puertas con apertura hacia arriba y adelante.
El hatchback de altas prestaciones sumó una edición especial y limitada con una personalización exclusiva, motor 2.0 turbo con 333 caballos y la misma cantidad de unidades a la venta.
Es el nuevo SUV de la marca sueca para el segmento B. Tiene una gama con versiones con uno o dos motores y hasta 428 caballos de potencia y 480 kilómetros de autonomía. En 2024 sumará una versión aventurera.
El hatchback de la marca japonesa destinado al mercado europeo es casi igual a la renovación del modelo del rombo, incluyendo su tecnología híbrida con tres motores.
Se trata de un cuadriciclo eléctrico basado en el Citroën Ami. Con el mismo nombre del modelo producido entre 1936 y 1955, posee un diseño frontal asociado al 500 y será comercializado en Europa desde 2024.