La marca japonesa presentó un modelo conceptual que anticipa el diseño de la nueva generación del SUV. Diseño llamativo y opciones híbrida e híbrida enchufable. Reemplazará al modelo conocido en Argentina.
La nueva versión del modelo de la marca italiana cuenta con más despeje del suelo, neumáticos específicos y motor V10 de 610 CV combinado con la tracción en las cuatro ruedas.
Tiene un motor con cero emisiones que entrega 156 caballos y se une con una batería de que permite una autonomía de hasta 416 kilómetros y una carga rápida en media hora.
Ambos modelos recibieron en Europa la versión performance, que suma potencia, torque y otras novedades para incrementar las aptitudes deportivas. Aceleran de “0 a 100” en 3,4 segundos.
Es la nueva pick up compacta regional que comparte plataforma y motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros (con calibración exclusiva) con la Tracker. Será lanzada en Argentina el año próximo.
La marca del óvalo presentó en Europa una versión "full" de la nueva Ranger que se caracteriza por su lujo y equipamiento. La mecánica incluye el motor turbodiésel V6 de 240 caballos y la tracción en las cuatro ruedas.
Es la nueva generación del modelo conocido en el mercado argentino. Cambio de plataforma, interior con hasta ocho asientos y motorización híbrida con 186 caballos. ¿Llegará?
Se trata del 2.0 con 203 caballos de potencia. Está disponible en la gama 2023 para Estados Unidos junto a una nueva caja automática de ocho velocidades y la tracción 4x4.
La marca japonesa presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles un prototipo de SUV compacto que anticipa el futuro de su familia de modelos eléctricos.
El primer modelo con cero emisiones de la marca del escorpión deriva del Fiat 500e y suma potencia y torque para acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos.