El primer modelo completamente eléctrico de la marca norteamericana es más pequeño que el Renegade y brinda una autonomía de hasta 550 kilómetros. Presentación en el Salón del Automóvil de París.
La marca de Volvo presentó su modelo con dos motores, dos opciones de potencia y tracción en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y puede recorrer 610 kilómetros.
Utiliza el nombre presente en la Tracker anterior y será la opción más barata entre los SUV en Estados Unidos. Se destaca por su diseño, combinado con un motor turbo de tres cilindros.
Presentaron la segunda generación del deportivo de la Serie 2 Coupé. Será fabricado en México e incluye un motor biturbo de seis cilindros con 460 caballos. Además, caja automática o manual y tracción trasera.
El modelo ubicado en el segmento B introduce una nueva zona delantera y cambios para el interior y el equipamiento. Además, mantuvo la mecánica conocida en Argentina.
La marca comienza a despedir al motor de diez cilindros con la segunda edición del superdeportivo, que ofrece 620 caballos y puede acelerar de “0 a 100” en sólo 3,4 segundos. Tendrá 333 unidades para todo el mundo.
El modelo del segmento C incorporó novedades para el exterior, el habitáculo y las motorizaciones nafteras, que recibieron la electrificación con un sistema híbrido suave. Está disponible con carrocerías hatchback y sedán.
Desde el año próximo, los SUV con cinco y siete plazas tendrán en Europa un motor naftero de 136 caballos combinado con un sistema híbrido suave. Anticiparon la reducción del consumo de combustible.
El modelo del segmento C recibió cambios en el diseño, el equipamiento y la motorización en Japón. Los cambios están disponibles para las carrocerías hatchback, sedán y familiar.
La alternativa con imagen deportiva y aptitudes todo terreno llegó a la gama Heavy Duty. Se destaca por su diseño sport y su capacidad off-road. Está disponible con un motor naftero V8 y otro turbodiésel.