Es un prototipo con motorización eléctrica que eleva la eficiencia energética. Carrocería con bajo coeficiente aerodinámico, 204 caballos y más de 1.000 kilómetros de autonomía con cada carga.
Como el modelo asiático, la nueva variante europea podría anticipar las características para la futura versión deportiva de la pick up producida en Argentina. Estética exclusiva, motor con 204 caballos y cambios en la suspensión.
El utilitario de origen brasileño posee nueva zona frontal y un flamante panel de a bordo para el interior, junto con mayor seguridad y novedades para el motor naftero y la caja manual.
Es un superdeportivo inspirado en los sport prototipos de la década del 60. Su motor V12 con 840 caballos le permite hacer el “0 a 100” en menos de tres segundos. Además, producción limitada.
La última generación de la pick up combina un nuevo diseño con un motor turbodiésel V6 y la tracción permanente en las cuatro ruedas. También posee mejoras para el chasis y las suspensiones. Llegará en 2023.
La marca japonesa lo presentó en Brasil, donde lo produce. Posee carrocerías hatchback y sedán, asistencias a la conducción y motor 1.5 atmosférico con 126 caballos. ¿Llegará al mercado argentino?
Luego de cuatro años en el mercado, el modelo recibió cambios en el diseño exterior e interior y el equipamiento. Está equipado con motorizaciones nafteras y diésel con hasta 300 caballos de potencia.
La marca coreana creó el EV9, un prototipo con gran tamaño e interior con tres filas de asientos. Es el adelanto de su próximo modelo con motorización con cero emisiones contaminantes.
Es la nueva versión deportiva del modelo eléctrico de la marca alemana. Posee nueva carrocería y dos motores con un total de 598 caballos. Acelera de “0 a 100” en 3,7 segundos y puede recorrer hasta 504 km con cada carga.
La generación actual del SUV del segmento adoptó un diseño frontal heredado del Tucson, su hermano mayor. Se destaca por la combinación de la parrilla con las luces. ¿Se extenderá a la región?