La marca coreana creó el EV9, un prototipo con gran tamaño e interior con tres filas de asientos. Es el adelanto de su próximo modelo con motorización con cero emisiones contaminantes.
Es la nueva versión deportiva del modelo eléctrico de la marca alemana. Posee nueva carrocería y dos motores con un total de 598 caballos. Acelera de “0 a 100” en 3,7 segundos y puede recorrer hasta 504 km con cada carga.
La generación actual del SUV del segmento adoptó un diseño frontal heredado del Tucson, su hermano mayor. Se destaca por la combinación de la parrilla con las luces. ¿Se extenderá a la región?
Se suma al ID.4 con una propuesta con estilo más deportivo gracias al diseño trasero de la carrocería. Ofrece versiones desde 174 CV y la deportiva GTX con dos motores, 299 CV y tracción integral.
El utilitario de la marca del rombo tiene un motor que genera 122 caballos y 300 kilómetros de autonomía. Además, capacidad de carga de 600 kilogramos y un volumen de 3.900 litros.
El SUV de alta gama combina un interesante diseño exterior con dos longitudes para la carrocería y un habitáculo con cuatro, cinco o siete asientos. Además, opciones híbridas enchufables y una eléctrica para 2024.
El superdeportivo estrena un motor central V8 que produce 680 caballos y 623 Nm de torque. Disponible con carrocerías coupé y convertible, presenta novedades para el exterior.
Fue presentada en Brasil la nueva versión con estilo aventurero. Su configuración exterior incluye una nueva barra de caja y neumáticos todo terreno. Comparte mecánica con otras opciones de la gama. También para Argentina.
El SUV del segmento B estrenó el motor 1.0 turbo y también posee el conocido 1.3. Además, nueva caja automática CVT y tracción delantera. Será comercializado en Argentina desde el año próximo.
Es una de las versiones deportivas de la undécima generación. Carrocería sedán, configuración exclusiva para el exterior y el habitáculo y motor 1.5 turbo con más de 200 caballos junto con la caja manual.