Es la opción “aventurera” del modelo que ya está en Argentina. Nueva silueta, más capacidad puertas adentro y tres versiones con hasta 680 CV y 456 km de autonomía.
El nuevo modelo de la marca coreana destinado al mercado europeo posee 4,18 metros de largo, diseño con personalidad y motorizaciones 1.0 turbo con tecnología híbrida suave.
Es una edición exclusiva del deportivo basada en el Clubsport para celebrar los 45 años del GTI. Configuración específica en el exterior y motor 2.0 turbo con 300 caballos sin limitador de velocidad.
Está equipado con uno o dos motores y tracción trasera o en las cuatro ruedas. Las potencias varían entre 170 y 306 caballos. Además, carga ultra rápida de 5 minutos que permite recorrer 100 km.
La nueva generación del modelo del segmento D cuenta con siluetas sedán y familiar y motorizaciones electrificadas con hasta 313 caballos. Está confirmado para el mercado argentino.
La flamante generación del SUV de la marca japonesa posee cambios en el diseño y mecánica con motorización híbrida. Sería producida en Brasil y llegaría a la región el año próximo.
La evolución del deportivo de la marca alemana incluye un alerón trasero regulable manualmente y un motor bóxer atmosférico con 510 caballos. Aceleración impresionante y récord en Nürburgring.
El SUV de la marca japonesa estrena plataforma y diseño, que se asocian con un motor naftero con 2,5 litros y la tracción integral. Además, siete plazas y asistencias a la conducción.
Citroën y Peugeot estrenaron en Europa las versiones electrificadas de sus furgones. Motor con 136 caballos, hasta 275 kilómetros de autonomía y carga del 80% de la batería en 30 minutos.
El modelo fue presentado en India, donde arrancará su comercialización. Tiene menos de 4 metros de longitud, look con el ADN del rombo y motores con tres cilindros con hasta 100 CV ¿También para Sudamérica?