La nueva generación del modelo del segmento D cuenta con siluetas sedán y familiar y motorizaciones electrificadas con hasta 313 caballos. Está confirmado para el mercado argentino.
La flamante generación del SUV de la marca japonesa posee cambios en el diseño y mecánica con motorización híbrida. Sería producida en Brasil y llegaría a la región el año próximo.
La evolución del deportivo de la marca alemana incluye un alerón trasero regulable manualmente y un motor bóxer atmosférico con 510 caballos. Aceleración impresionante y récord en Nürburgring.
El SUV de la marca japonesa estrena plataforma y diseño, que se asocian con un motor naftero con 2,5 litros y la tracción integral. Además, siete plazas y asistencias a la conducción.
Citroën y Peugeot estrenaron en Europa las versiones electrificadas de sus furgones. Motor con 136 caballos, hasta 275 kilómetros de autonomía y carga del 80% de la batería en 30 minutos.
El modelo fue presentado en India, donde arrancará su comercialización. Tiene menos de 4 metros de longitud, look con el ADN del rombo y motores con tres cilindros con hasta 100 CV ¿También para Sudamérica?
La pick up recibió la versión MS-RT, que se destaca por su imagen exterior y sus nuevos detalles interiores. Fue desarrollada junto con una empresa que modifica vehículos de la marca del óvalo.
Está basado en el conocido GLA y posee un motor con 190 caballos combinado con la tracción delantera. Su batería permite recorrer 426 kilómetros y se puede cargar en 30 minutos.
Es el Arlequín, que fue ofrecido originalmente en Europa en 1995 e inspiró al Gol Top conocido en Argentina. Está presente en Holanda y se destaca por su exterior con cuatro colores.
Con el Bigster Concept, el Grupo Renault muestra cómo será el futuro SUV del segmento C de Dacia. Plataforma modular, 4,6 metros de largo y motorización híbrida. ¿También para el rombo?