El hiperdeportivo del argentino Horacio Pagani estrenó la carrocería que permite disfrutar del manejo a cielo abierto. Se suma a la versión coupé, con la que comparte el motor V12 biturbo.
La actualización estética de la pick up compacta incluye fuertes cambios para la zona frontal, además de introducir novedades para el interior y conservar el motor 2.0 turbo y la tecnología híbrida.
Tras debutar con la marca Dacia, la tercera generación del SUV del segmento B llegó a Turquía con una gama con dos opciones de equipamiento y tres alternativas de motorización, incluyendo dos electrificadas.
Esta versión del superdeportivo norteamericano posee un motor V8 biturbo que genera 1.079 caballos y le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 340 km/h. Tiene carrocerías coupé y convertible.
La marca renovó la versión deportiva de generación actual. Carrocería sedán y motor 1.5 turbo con más de 200 caballos combinado con la caja manual y la tracción delantera. Disponible en Estados Unidos.
El hatchback salido de la planta de El Palomar recibe su primer restyling con novedades para el diseño exterior y la mecánica. La marca muestra las novedades y la gama para el mercado local.
Se trata del ID. Unyx, el primer modelo perteneciente a una submarca de la automotriz alemana destinada a China. Está vinculado con el Cupra Tavascan y tiene versiones con hasta 340 CV y 621 km de autonomía.
La nueva generación del modelo estrena denominación y plataforma. Fue revelado con carrocerías sedán y familiar (Avant) y con motores diésel y nafteros con hasta 367 caballos de potencia.
La marca italiana de Stellantis reveló en Europa este modelo de segmento B con estilo de crossover, menos de 4 metros de largo y opciones de mecánica híbrida y eléctrica.
La marca norteamericana la estrenó en México, donde llega importada de China. Comparte características con las Fiat Titano y Peugeot Landtrek. Como es la configuración mecánica.